大略来说，精灵1号铂金版可以选装了2.5万元的领航赞助2.0 系统（smart Pilot Assist 2.0 ），这个别系包含有双Mobileye芯片、12个超声波雷达、车内外12个摄像头，能实现600米的探测间隔，以及360度全方位感知。
并且支持全国多地的高精舆图赞助驾驶，比如本日广州的路程，就可以体验到。
日常利用，只须要按下方向盘左侧中间按键，就能够激活赞助驾驶功能。
这个别系能够精准地将车辆在安排在更快速的车道中驾驶，并且可在确保安全的条件下，实现自动超车、自动变道、自动出匝道，非常智能。
过隧道时，该系统会由于旗子暗记较弱，切换为普通的ACC自适应巡航，出隧道后规复。这么一来，如果是无图智驾的话，利用体验该当会更强。
而且，我的手是不被许可离开方向盘的。大家听好了，现在很多智驾，实在都是赞助来的，不要玩过火啦。
根据官方信息，smart在2025年还会推出带有激光雷达的领航赞助3.0版本，呐！
等等党听到了吗！
好啦，本日的体验就到这里。
不得不说，面对smart这种可可爱爱，又因此操控取向的车型，我是非常乐意自己驾驶的，智驾功能对付我来说，更多是“尝尝鲜”的浸染吧。但话说回来，本日这段90多公里的路线，smart的智驾功能已给我留下深刻的印象，它属实是新时期产品。
目前精灵#1铂金版售价是23.99万元，大家还会不会多掏2.5万元，选装这套智驾系统呢？我们评论区留言!