2005年，一辆分外的车跑在上海的大街上。这辆车是当年的日资企业，在上海购置的一辆办公车辆。它便是我们图片当中的当年3.7升V6排量的讴歌tl。
真正的日粉会这样见告我，本田N xs是当年特殊牛的车。那我一定会点头的。作为天下上少有的没有V8发动机的品牌，本田真的做到了东营法拉利。当年的欧哥可以说是把本田全系的技能发挥到了极致。在上个世纪80年代的君子协定下日，企们不得不去做一个更为高真个品牌。
然而他们的努力方向却并不是完备同等的，雷克萨斯的努力方向是为了冲击高端是为了做更好的环球车型。我们要知道汽车流水线的当代化标准实在便是从丰田开始的。日产是为了让汽车遍及的更快，也是为了女性顾客。以是开拓了英菲尼迪为美国家庭主妇量身定制。
对付本田来说，欧哥压根没有这么做。讴歌在欧洲和北美有名度比较高，但在海内的有名度实在不算太高。很多人会把这个品牌误认为是长安。但是讴歌却是真正的运动性能，车的取向，它的激进程度乃至比宝马还要激进。以讴歌mdx为例。作为一台SUV提速如此之快，性能如此之强也是在高端SUV里比较少见的。
我们可曾看到这样的尾灯，有没有想起日本90年代的那些小的性能车？以及本田发布过的很多车型能够联系起来的性能车。比如说思域，si。比如说本田思域type R。欧哥在当年便是这么一个调性，以是这个车最大的缺陷是空间不敷。
当年卖60~100万的车型当中，丰田皇冠搭载了LED尾灯。奥迪a5也搭载了LED尾灯，2005年那个时候是一件挺了不起的事情。可是讴歌的mdx在2005年仍旧搭载了卤素尾灯。也便是大灯泡子。由于本田认为这种设计更为可靠，你乃至可以直接拆下灯壳，拧这个大灯泡子。
我们图片当中的这个是2013款的欧歌MD，X他终于利用了LED尾灯，但却没有任何造型，仅仅只是一个LED。转向灯，倒车灯等其他组件仍旧是大灯泡子，这对付当年70~100万之间的车型来说真的是配置不敷。
如果你本日看到满大街的奔驰GL C，你就很熟习这个侧面，尤其是这个窗户的线条是的，它的来源便是讴歌mdx这种设计，这种弯刀式的设计，让这个车看起来更加的运动。可是他的轮胎在当时是非常小的，虽然这辆车已经达到中大型SUV的级别，但是它的轮胎的尺寸真的不如一个奥迪Q7的最低配。
直到本日广汽讴歌国产了，讴歌的一些车型仍旧是配置比较一样平常，仍旧是配置不敷。这实在便是本田的调性，当时的讴歌mdx也基本上是这种德行。就连在海内基本上卖到65万旁边的讴歌TCL。它的配置也基本上和当年的雅阁高配差不多，只是搭载了一台3.5升的V6发动机。
如果说欧哥的成绩在于他的前脸的话，我是非常认同的，不同于凯迪拉克的粗暴的盾形格标。也不同于其他的美系车型，欧哥就真的造的特殊美，系前脸的钻石切割幅度非常大，尾部的钻石切割更是夸年夜，当年奔驰也想这么做，但是奔驰没有这个胆量。大量的塑料件也能解释这个车有着跟本田翱翔员一样的shawd全能4G系统。
这辆车最分外的地方在于它有行人欲碰撞保护系统，实在便是在车前增加了一组安全，气囊欧哥也是最早加上车前安全气囊的厂商。不同于其他的行李盖。和前期改直接翻起欧哥的安全气囊会更好一点。其余还有一个超前的设计，那便是做到了最小的透镜大灯，让这个车灯设计直到本日依然不过时。
如果跟大家聊聊运动的话，除了宝马便是欧哥，实际上欧哥在飞跑车之中做出了轿车中的跑车和SUV之中的跑车缘故原由很大略，他更乐意追求发动机的爆发力和发动机的掉星耀，知道讴歌，直到本日仍旧没有一台像样的V8发动机，却有一台3.9T的V6发动机。本田在发动机上的成绩，还有摩托车上的成绩是业界领先的，但是更多的它在汽车隔音还有汽车内饰内装上的设计是真的不怎么地。
这便是技能宅在大家都在玩科技的时候，他搭载的矩阵LED灯是这样的，大灯和尾灯的设计都很一样平常，乃至没有这个车标的话，你可能就不认识了。设计感欠佳，毫无新意。和这个技能宅比较相似的是讴歌的全系车型在本日的设计措辞。
这个并不起眼的车尾，你能找到丰田荣放的影子，算了不说了。外不雅观党表示飘过。可像我这样的技能宅，还是以为更值得看的是发动机，不焦急我们再看看这车的其他地方。
我觉得这个车头设计真的是本田设计师偷
可当谈到他的V6发动机的时候，我相信所有的车黑和车企们都会沉默，这是一个绝对的技能宅，这是一个绝对的日式的技能宅男。没有V8发动机的情形下，开拓了本田的高端超跑。我们再看看其他的环球车型，V12发动机都用上的背景下，居然和他们打了个平手。
欧哥这个品牌在北美仍旧有很高的销量，但是你要说他在中国市场二手车的弊端在哪里的话，我以为讴歌全系的配件都值得你紧张一把。缘故原由很大略，这位老兄只有广州的4S店是可以正常维修保养的，其他的地方要么是汽贸城可以卖他的车，要么是欧哥的经销点可以卖他的车，但你要说4S店的话挺不好意思的，北京的丰台区朝阳区。能找到几家，就连深圳都很少能看到讴歌的4S店。以是很多二手车车主都会在极度喜好他的情形下才会买他其余也是真的想替他操点心，只要没撞过他的发动机没有任何问题，其他外不雅观件不破坏的话，这个车可以说这天系车里最省心的一个。
当年卖到85万，2005款3.9升。
想想这一个系列即将写完了，虽然是蜻蜓点水的写法，虽然写的有点不着调，但是我想说有些事情咱又不是干营销的，真没必要把话说的那么俊秀。反而更加接地气，欢迎关注我。微博搜索磨难是勋章一个敢说真话的二手车博主。