或者说是：本身便是焦虑的人带来的
实质上电车确实不太适宜日常长间隔的行驶，由于每次续航只有那么远，但是补能还要一会
但是你拥有电车往后，会自动的进行补能
可能也就多补充一会，但是还是会合理方案这个事情
1、补能方案
城市拥有完全的补能方案，确实是一件比较圆满的事情，由于你回家能补能，公司楼下能补能
没什么好焦虑的，出发地能补能，目的地能补能
以是电车的焦虑可以少掉90%，末了10%的一些极度场景，确实不太适宜电车
但是硬要上，也可以，不是有随车冲嘛
2、活动范围
如果圈定活动范围，你确实没有什么补能的焦虑的事情
如果你把范围扩大到全国，或者是长间隔的远行，那确实会焦虑
但是可能有些人本身就会一贯想这种只有1%的情形，而忽略了99%的日常情形
实际上目前一辆电动汽车，能够知足日常95%的情形就可以了
剩下的5%完备可以用油车去知足，或者是高铁飞机等公共交通
没必要一些为了一些很小的特定场景去焦虑
3、合理选择电车
电车油车各有上风，合理选择才是王道
电车发展实在是势不可挡的，汽车上越来越多的芯片，越来越智能的车辆，都须要电力这种能源，而电车与其说是一辆车，还不如说是一个智好手机加4个轮子。
我们对新事物是收受接管，但是足够理解