“海鸥”这个汽车品牌听起来，并不那么时尚，也不洋气，但是它确实产自国外，海鸥来自前苏联，是高尔基汽车厂名誉出品的。
我们面前的这辆GAZ M13海鸥轿车是，生产的韶光是1959年，间隔本日已经有60年的历史了，目前市情上是见不到的，这辆车能够保持无缺无损，也是让车友感到惊叹的。
在60年前，海内的汽车工业还处于抽芽状态，苏联老大哥的汽车，入口到海内一些，那个年代，开出去确实拉风。
再来看看它的车标，不知道为什么车标是一只奔跑的鹿，而名字却叫海鸥。1959年的时候，为欢迎苏共二十一大的胜利召开，由高尔基汽车厂生产的第一辆GAZ13汽车赠予给了赫鲁晓夫。
当时的苏联汽车工业，远不如北美以及欧洲，以是，海鸥这款轿车在外不雅观设计上，借鉴了美国50年代的汽车元素，一些车迷就创造，海鸥这款车在外不雅观元素方面，有美国水星、克莱斯勒、凯迪拉克等等高档轿车的身影。
如果不见告海鸥这款车，产自苏联，相信很多车友会误以为它是美国豪华车，由于在借鉴美国汽车的设计元素时，将美式豪华风格的镀铬件，也带到海鸥车上来，并且细长的车身，以及尾部的鱼鳍式的造型，会让人有一种美国车的错觉。
这款车的转弯半径为7.8米，车身尺寸长宽高分别为：5600毫米×2000毫米×1620毫米，轴距为3250毫米，整备质量为2100公斤。
这台海鸥轿车采取前置后驱布局，采取了一台最大195匹马力的5.6L V8发动机，化油器的，估计这款发动机与我们的红旗CA72用的是相同动力系统，红旗也是V8引擎，当时我们和苏联，在工业技能上是互通的。
这款V8动力，没有现在技能前辈发动机刁悍，最大峰值扭矩仅有412牛米，自动变速箱也只有三个档位，百公里加速成绩是20秒，每小时时速最快能够达到160公里。
海鸥车上的这套动力系统，也不是前苏联工程师自己研究的，是买的美国著名汽车品牌，克莱斯勒的发动机，然后又经由苏联技能职员精心调校而成。
为什么，好好的发动机，要再次调校呢，由于这台美系发动机，吃不了粗粮，苏联当时的炼油技能，与美国不同，当时的汽油，这款发动机用不了，以是，有很长的一段韶光，海鸥车的汽油都是外采的，芬兰原装入口汽油，直到苏联能够提炼出同样的汽油为止。
内饰方面，大量采取了浅色装饰，彰显了豪华之感，车内还配置了电动车窗和收音机等“豪华配置”，年轻车友别笑，当时能有电动车窗，算是高等配置了。
中控部分采取了横贯式设计，仪表板采取了实木饰板覆盖，各种仪表紧凑而井井有条的排列在双环式方向盘后方，收音机、时钟及其它掌握旋钮位于仪表台中部或副驾驶前方，驾驶位下面有制动踏板和油门踏板，证明了这是一款自动挡轿车。
海鸥的后排空间非常宽敞，3250毫米超长轴距，确保第三排乘坐舒适，您没有看错，这是一辆三排7座的轿车，在前排座椅的背面，还配置有一排折叠座椅，以供翻译和警卫员等随行职员利用。
这款车从1959年出身，一贯到1977年停产，这期间统共生产了3179辆。
当时除了三厢版车型以外，还有一些衍生版本，有数量非常少的敞篷车版本，以及数量也不多的医疗车旅行版本。
大家说，现在正是7座SUV和MPV盛行的期间，如果国产轿车，能够研发出一款七座或者六座车型来，估计很多车友会喜好的。