根据外洋媒体宣布，丰田旗下品牌布局外洋市场的新款丰田Proace City车型曝光了更多的配置信息。改款新车定位为紧凑型SUV车型，虽说此前版本未能够引入海内，但在海内消费市场同级热门产品有日产的日产NV200等车型。
丰田Proace City根据消费利用需求的不同分别供应客用版和货运版。在造型设计部分，贯穿式的玄色饰条贯穿衔接两侧大灯组别，依然能够看出丰田的家族化设计。新车采取无格栅式设计，下包围采取规整的横幅式饰条点缀，使其视觉效果看起来重心更低也让全体前脸看起来更加规整。
相较于海内五菱凯捷等一众紧凑型车身轮廓倾向轿车的设计，丰田Proace City看起来更像是一台面包车。方正的车体轮廓设计能够最大限度的合理提升车型利用空间。大概常规的侧开门或许更能够符合日常用户的审美标准和利用习气，但侧滑门的设计则是更加实用。
在一些设计确当心思上，丰田Proace City的货用版和客运版根据利用需求不同而有所差异。比如说在尾门的设计上，客运版采取的是常规的掀背门设计，而货用版则是采取对开门设计，更加符合箱式货车搬运货色的利用环境。
在功能配置方面，新车标配8英寸的悬浮式触摸液晶中控屏幕，多功能方向盘、倒车雷达、手机互联等功能，其标配功能的配置表现的确不俗。其余，通过官图不丢脸出还显示有HUD仪表显示，不过为了权衡配置与定价之间的平衡性，或许包括HUD等在内的高科技功能仅有高配车型配备或通过选装来得到。
货用版本后尾箱的车窗部分采取封闭式设计，前排座椅与车厢储物空间设有隔离设计，可后续改装成冷链储物等形式用场的货运车型。而客运版则是更加倾向于家用MPV车型的舒适性，配备全景天窗以及小桌板等功能配置。
虽说是MPV车型，但客运版车型仅仅采取2+3的五座座椅布局设计，毕竟对付一台紧凑型MPV而言，第三排或许在消费用户看来是一项可有可无的功能配置，不如索性省去第三排座椅最大限度提升车尾储物空间。
在动力方面，丰田Proace City搭载的是1.5升排量的发动机，并分别供应最大输出功率为74kW的低功率版本和96kW的高功率版。传动系统匹配是的6速手动变速箱。该车型暂未公布有无搭载自动变速箱的车型版本，但为了符合欧洲市场更加严苛的排放标准，此前也推出过纯电动版本车型。
从车型亮点来看，丰田Proace City在利用需求上更加倾向于驾乘空间与储物功能之间的平衡性。在产品的设计调性上并非倾向日常家用MPV的代步舒适性。从品牌定位再到消费市场，回到海内消费市场有日产NV200这样的对标车型。
讲求产品受众，日产NV200对付海内用户来说更加倾向于“面包车”的消费需求。而日产NV200这一款车在海内消费市场也面临着停产的地步，这意味着对付紧凑型MPV利用环境，海内消费受众倾向代步舒适性的利用需求。
甚至于近年来，我们能够看到五菱凯捷、比亚迪宋Max、吉利嘉际等一众讲究舒适性的紧凑型MPV的出身。因此，丰田Proace City未来将大概率不会涌如今海内消费市场。