推举车型一：奇瑞艾瑞泽8
推举版本：2023款 高能版 2.0T DCT御
艾瑞泽8在今年7月加入2.0T版本，助力它销量上涨。9月份首次破万，10月有些下滑，但还是卖出了7970台。
2.0T版本虽然上市才几个月，但从懂车帝贬价榜可以看到，现在就有1万-2万的优惠了。254Ps的马力，轴距达2790mm的空间，顶配裸车价13万旁边，险些跟1.6L 135马力的轩逸一个价，可轩逸10月份还是卖了超3万台呢。
当然轩逸的高保有量代表的是稳定性省心与用户口碑好，卖得好也算实至名归。不过对付喜好开快车的消费者，艾瑞泽8才不会让你失落望。
此前我们对2.0T版本进行比较全方位的试驾，它给人的觉得便是舒适，表示在三方面：其一是开起来的舒适，254Ps的马力不用说肯定是强劲的，但强劲的同时又不像德系车那么激进，时速在20km/h的颠簸路段处理时，车内很平稳；而120km/h高速巡航时，NVH表现也很不错，7挡双离合变速箱很平顺。
其二是养车的舒适，比拟很多同级2.0T车型，它加的是92号汽油，这就省了不少。其余，我们实测了它的油耗，行驶65公里下来，均匀油耗是8.4L，还是挺给力的。
其三是配置上的舒适，大尺寸双联屏，主驾驶位带座椅透风、加热功能还带腰托等，无线充电，AR实景导航，还带索尼低音炮效果的12扬声器。况且全体空间表现比轩逸都要大上一圈，后排腿部空间和头部空间都比较讨喜。
要说缺陷吧：一个是这几年奇瑞的产品力有点弱，开它有点冷门。第二，我们在测试中，创造车机系统还不足稳定，无论界面的都雅性，还是流畅度，和竞品们仍旧有差距。
推举车型二：大众速腾
推举版本：2023款 300TSI DSG超越版
别看网上现在都在唱衰合伙车，紧凑型车市场霸榜的还是合伙车。10月份大众速腾卖出超2.6万台，比秦PLUS DM-i还多卖了小几十台，今年累计卖出20万来台了。
根据懂车帝贬价榜，速腾现在不同地区有2.5万-4万的优惠了，拿下动力最强的300TSI中配版裸车价也只要13万旁边。
在合伙紧凑型轿车里，速腾的空间是有上风的，车长为4791mm，轴距来到2731mm，靠近B级车的水准。实测表现来看，它的后排空间是宽裕的，180cm的搭客腿部能有2拳的间隔，坐垫和靠背添补物软硬适中。后排还标配扶手与杯架，可开启全景天窗提升开扬感。MQB平台的上风，它的后备箱装载表现也不错，容积553L。
动力方面，300TSI版本搭载的是EA211系列1.5T发动机，160Ps/250N·m，零百加速为8.8秒。试驾过程中，这套引擎的动力轻盈，涡轮能更早的参与，转速在1750转就能爆发最大扭矩，持续到4000转都有不错的轻快加速感。况且大众对双离合变速箱与小排量涡轮增压发动机的匹配调校已经非常有履历了，整套动力总造诣是顺滑合营。底盘调校以柔性为主，德系车向来引以为傲的行驶高等感，它也没落下。
那论缺陷呢？速腾偏中庸，科技与时尚并非它能给到你的，无论是外不雅观方面还是配置上。像功能纵然中配也不算丰富，好在车机支持CarPlay、CarLife手机互联，实用性还不错。
写在末了
以上两款车适宜不同的消费群体，如果你想要开起来更有快感、配置更丰富，那奇瑞艾瑞泽8 2.0T 版本很适宜你；如果你对车的稳定性、口碑比较坚持，那大众速腾这种保有量大，经由市场精益求精的合伙车就更让你放心了。
如果是你，你会怎么选呢？留言磋商下吧！
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