销量增长紧张是源于美国市场的大幅增长。但在中国马自达可以说是越混越差，就在退出的边缘。
马自达环球销量
8月马自达在日本销量9973辆，同比低落18.5%；累计90075辆，同比低落29.1%
8月马自达在美国销量41259辆，同比增长36.7%；累计28万3609辆，同比增长16.0%
8月马自达在欧洲销量10208辆，同比低落16.9%；累计11万7361辆，同比低落3.6%
8月马自达在中国销量5210辆，同比低落35.6%；累计51714辆，同比增长8.5%
8月在其它市场共发卖41181辆，同比增长13.6%；累计29万1032辆，同比增长2.7%
值得把稳的是美国市场销量大幅增长，进而拉动了环球销量增长。
在日本本土由于造假事宜影响了产销量，下半年已经逐渐规复。
在欧洲由于俄罗斯市场的缺失落，同比数据不好看，但近期投放的几款中大型SUV都有不错的反响，整体上看马自达在欧洲发展还算比较顺利。
8月马自达环球发卖紧张车型有马自达CX-5(30881辆）、马自达CX-30(18666辆)、马自达3昂克赛拉(13158辆)。整体上转向SUV车型，轿车市场正在萎缩。
马自达CX-5
马自达在中国随着中国向新能源转型，马自达在中国销量每况愈下，越混越差，就差步铃木后尘退出中国市场了。紧张是卖座车型不引进，市场投放不足及时迅速，加之现在传统油车市场正在极速萎缩。
今年1-8月马自达在中国累计销量51714辆，同比增长8.5%。
8月销量5210辆，同比下滑35.6%；
7月销量4816辆，同比低落12.42%；
6月销量6204辆，同比低落25.31%；
5月销量6229辆，同比低落20.0%；
4月销量5540辆，同比增长19.3%；
3月销量6132辆，同比增长1.98%；
2月销量5010辆，同比增长29.2%；
1月销量12393辆，同比增长219%；
值得把稳的是马自达在中国2023年整年销量88662辆，同比低落14.77%。
此外马自达10月中要上市的马自达EZ-6，供应纯电和增程式混动两种动力选择，预售价16-20万。
马自达彷佛对这款车寄予厚望，还准备出口到日本和欧洲，希望它能成功吧。
马自达EZ-6