不过现阶段车市上可不缺“喝采不叫座”的车型，大家都说好，便是没人买。都有哪款车呢，咱来瞧一瞧。
看吧，上面几款车可都是车迷口中的口碑好车，但销量表现就比较惨了。
阿特兹喷鼻香不喷鼻香，家用车范畴里的“弯道之王”，是许多老司机开上就爱不释手的车型。
就在大家都在研究怎么知足用户多元化用车需求的时候，马自达还在齐心专心研究“人马合一”的汽车操控性，以是，阿特兹就成了一款特性光鲜的车型。
为啥这么出色的车型没人买呢，由于它的缺陷和优点一样光鲜。同级别车型中，阿特兹的乘坐空间并不出众，而空间正好是消费者选购这个级别车型最看重的选项，由于加长车身长度势必会影响汽车的操控性，以是阿特兹不屑于加长。
而且听说下一代的阿特兹很有很能改为后轮驱动构造并搭载6缸发动机，和现在的汽车市场需求有些背道而驰的觉得，这便是马自达，曾经沉迷于转子发动机无法自拔的马自达。
标致508L自上市以来就有很高的热度，出色的底盘调校，同级别最能彰显个性的外不雅观设计，加上犹如战斗机驾驶舱的内饰，都是小伙伴们评论辩论它的成本。
不过虽然是海内特供加长版车型，但508L的车长和轴距比较德系对手来说，还是稍有差距的。
还有便是法系车的保值率表现不尽人意，这一点也是许多小伙伴不去考虑508L的紧张缘故原由。
要说这个价位车型，真正有实力能称得上性能的家用轿车，那非君威GS莫属了。
君威GS搭载的2.0T发动机最大可输出261马力，这也让君威GS的百公里加速韶光只需7.2秒，而且GS车型配备的运动座椅不仅包裹性好，坐着还很舒畅，是其他运动轿车车主可遇不可求的“圣物”。
不过性能好，也意味着君威GS的油耗也要比这价位的家用轿车稍高一些，以是居家过日子的小伙伴对君威GS也只能是望尘莫及了。
日系美系法系咱都说了，也该轮到大众了，想必我不说大家也能猜到个一二三了。
大众品牌在海内喝采不叫座的也就只有CC了，大众家族的颜王虽然好看，不过市场表现还不及同级别迈腾和帕萨特的零头，这种市场表现属实有些尴尬。
无框车门、溜背造型、加上独占的外不雅观设计，让你在大众“套娃”堆里一眼就能认出CC，便是这么一款车，无论小伙伴们怎么说它好，可买的人也是寥寥无几。
很多人说CC的价格比迈腾和帕萨特要贵一些，而且现阶段奥迪A4L的优惠力度也很大，价钱差不多的情形下，很多人还是会优先考虑奥迪A4L。
现阶段CC也有比较可不雅观的优惠幅度，但性价比上还是不及迈腾、帕萨特和A4L等车型，以是纵然是大众“第一帅”，CC的销量也还是垫底。
不过这个价位你要问我选什么？我还是会选CC，由于真正喜好一台车的话，不会在乎它到底是奥迪还是大众的。
本日说的这几款喝采不叫座的车型中，有没有你喜好的车型呢？