吉利ICON于2月24日正式上市，官方辅导售价为11.58-12.88万元，我们拿到的是车系的顶配版本——300T DCT i9 BSG，即1.5T+48V电机的轻稠浊动力，匹配7速湿式双离合变速箱。
吉利ICON 2020款 300T DCT i9 BSG车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商
商家报价：12.88~12.88万
分期购车获取低价1
驾驶体验
发动机爆发力足够
吉利ICON搭载了一台代号为JLH-3G15TD的1.5T三缸涡轮增压发动机，同平台的缤越也有搭载；领克也在用同款发动机，但调教不一样。测试车辆上还配备了48V轻混系统，填补低扭时涡轮增压发动机的短板。与1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
之前试驾过缤越，其1.5T发动机给我留下比较深刻的印象，有种“大马拉小车”的觉得，能激起驾驶希望。同一款发动机放到吉利ICON上，这种强烈觉得被削弱了不少，可能与匹配、车重有关。这台发动机在转速超过2500rpm后，能给你不错的加速感，能感想熏染到那股底劲和爆发力。
加入了48V系统后，可以在一定程度上填补小排量涡轮机在低扭区间的不敷，让全体加速过程更加顺畅。当你踩下加速踏板时，动力立时有反馈，相应速率是足够的；当然，相应的积极程度与驾驶模式干系，普通模式更符合日常的驾驶需求，而运动模式的相应最快。
虽然动起来没有缤越那么“猛”，也没有缤越那么机动，但当你坐在驾驶位操控着它时，你并不会以为它是一台大车，但当你坐到后排时，你会创造这车还挺大的。少了一份激情，多了一份安稳，这大概便是吉利ICON对年轻家用车的意见与理解。
只管如此，吉利ICON的动力体验在同级车型中仍有一定的亮点，首先它不会以为地追求平顺而弱化了动力的爆发，其次在运动模式下，动力不会被禁锢在发动机内，而因此高效的输出将动力传送至前轮。
这台湿式双离合被吉利的工程师调得已经比较平顺了，纵然是在测试百公里加速，换挡过程中也没有涌现严重的抑扬。这也引申出新的问题：如何做到换挡平顺与换挡效率的平衡呢？工程师给出的答案是捐躯少许效率，追求普通消费更希望看到的平顺、舒适。
在日常驾驶中，很难感想熏染到变速箱的存在，与大多数看重燃油经济性的车型一样，吉利ICON在ECO和NORMAL模式下驾驶时变速箱都会将发动机转速掌握得比较低；运动模式下，虽然会将转速拉高，但须要降档超车时变速箱的换挡不足干脆，会犹豫给你降一个档还是两个档。
先剧透一下，吉利ICON的实测数据：它能8.76s破百，这样的百公里加速成绩是什么水平？在同级别的自主品牌车型中，是领先位置，仅比缤越1.5TD（0-100km/h实测：8.45s）慢那么一丢丢。在须要超车的时候，动力是足以搪塞的
与其说吉利ICON是一款家用车，不如说它是谄媚小年轻的乐趣SUV，如果你是第一次驾驶它，你会被调校得比较硬的悬挂所震荡：这车不是一样平常的家用车！
确实，它的底盘更像是倾向运动的车型上所采取的，以至于勾引你开快车。
实在，吉利ICON并没有一味地调硬，而是保留了那么一小段“软”的行程，可以说是先软后硬，供应一定的舒适性，剩下的就留给你能在劈弯的时候更加有信心、更加从容。
面对细碎的震撼，它不能完备抹平，留那么一点路面信息通报给你，让你知道现在在走什么样的路，这样的调校风格也让吉利ICON的舒适性受到一定的影响。比较缤越而言，吉利ICON的底盘整体性轻微差一些，底盘的稳定性也不如缤越，不过在舒适性方面要稍稍好于缤越。
如果要揪有缺陷或短板的话，那该当是它的噪音抑制能力了，开在路上除了路感，你还能感想熏染到它的噪音，比较明显的是当你急加速时，发动机的响声对车内人员造成滋扰，以是高速巡航时需轻微提高一些音乐音量或发言的声音。
再者，底盘抑制噪音的能力也有限，驾驶在搓板路上时会比较烦人；其余，受造型影响，高速巡航时A柱的风噪声较为明显。不过，配的马牌UC6轮胎表现相称精良，胎噪很小。
3种驾驶模式险些与转向力道匹配无太大关系，本以为它会随驾驶模式的切换而改变实际的手感，但体验下来创造，险些没什么改变。其转向力道属于标准的家用车风格：轻盈、虚位大，指向并不算清晰，但这样的调校却让日常驾驶相称轻松，可惜的是运动模式下未能带来沉稳的转向，与其动力的相应不太符合。
动态方面，吉利ICON极力向年轻人展现它运动的一壁，捐躯一点舒适性，让底盘更硬一些，这样路感更清晰一些。但你说不好吧又不太准确，至少它动力、变速箱等是称职的。
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性能测试
制念头能表现出众
0-100km/h加速测试：
吉利ICON的双离合变速箱设定了转速保护，在正式测试之前我们对吉利ICON的起步最高转速进行“探索”，创造测试车辆的在到达1700rpm之后转速就会往下掉，而且不能保持在1700rpm，所以为了以最高转速来起步，我们在即将到达1700rpm时松开刹车，全力加速。经由几次加速测试，吉利ICON的百公里加速成绩的均匀值为8.76s。
在全力加速的过程中，吉利ICON以3档完成破百，个中从静置到车辆起动，测试车辆存在短暂的动力停息，并不是一松开刹车就立即有动力输出。1档换1档、2档换3档的过程，换挡动作并不明显，抑扬感不强，依旧保持着不错的换挡平顺性。
起步初段，除了有短暂的动力暂缓外，后续的加速度都保持在0.5g旁边，换上2档之后，G值低落幅度比较明显，加速度降至0.4g旁边，当时速到达70km/h旁边测试车辆换上3档，加速度降至0.2g旁边。
图表中列出部分热门车型的百公里加速成绩为难刁难比，可以看到吉利ICON的百公里加速成绩在这些对手中霸占一定上风，而比拟自主品牌的其他车型（燃油车）而言，8.76s的破百成绩上风则更加明显了。
100km/h-0制动测试：
当时速到达100km/h以上，瞬间全力踩下刹车踏板，让车辆在最短的韶光/间隔里刹停。在刹车的过程中，初段的制动姿态比较平稳，但在中后段测试车辆会发生旁边摆动，引致有轻微侧滑的征象，但幸好持续韶光较短，只要稳住方向即可。经由几次制动测试，吉利ICON的百公里制动成绩的均匀值为36.47m。
由曲线可以看出，测试车辆整体的制动力开释都是比较平稳的，G值在-1g旁边。
吉利ICON的实测百公里制动间隔为36.47m，放在同级别车型中，属于精良的水平。其他竞争对手的百公里制动间隔在40m旁边。吉利ICON精良的制念头能得益于其配备的马牌UC6轮胎，其优点是拥有出色的抓地力和刹车性能，能从容应对湿滑的路面。
噪音测试：
测试噪音前，我们先将空调、音乐等全部关掉，测试车辆处于怠速的状态，经由几次丈量，吉利ICON的怠速噪音掌握得并不算好，均匀值为41.4dB。怠速时，发动机的噪音较大，隔绝这部分噪音处理不是很到位，导致产生稍高的怠速噪音值。
车辆开起来后，环境的噪音随速增加，底盘噪音也是影响这一数值的关键成分。高速巡航时，受方正的造型影响，测试车辆的风噪声会稍大，但整体仍在可以接管的范围内。
油耗测试：
按照老例，油耗测试前我们先将测试车辆加满油，以跳枪两次为准。其余，将车辆的驾驶模式切换至ECO经济模式，小计里程等信息清零，空调温度调至24度，风量2档。方案好路线之后，就可以起动身测试综合油耗。
测试时的景象并不好，中小雨并带有雾，测试过程中我们多次利用自适应巡航来驾驶，能够时候保持安全车距，车辆也能时候保持在车道的中间行驶，碰着拥堵路段时，我们适当缩短跟车间隔，车停稳后需再次轻踩油门重新跟车行驶。
终极，我们一共行驶了125km，路子拥堵的城市路段、城市快速路、高架环路和高速公路，均匀时速为30km/h，回到同一间加油站利用同一支油枪加油，依旧是跳枪两次为准。测试车辆花费了8.93L的92#汽油，换算得出吉利ICON的百公里均匀油耗为7.14L/100km。
吉利ICON 300T DCT i9 BSG 油耗测试成绩行驶总里程均匀时速花费燃油均匀油耗125.1km30km/h8.93L7.14L/100km3
静态回顾
设计大胆宣示个性
吉利每一个期间的造型设计都能给我们带来惊喜，吉利ICON上冲破常规的设计措辞也不例外，方方正正的造型玩出了新花样。新车高度还原了观点车CONCEPT ICON的设计，我们看到的是前卫和运动，拥有相称高的转头率。
内饰可谓别具一格，配色冲击眼球，装饰设计也足够大胆，将运动与壮实描述得淋漓尽致，包裹材质很懂我们的喜好，将尽可能多的软性材质放在身体的周围。科技配置方面，吉利ICON给予了更多的安全感，行车记录仪是360度的，全景影像支持透视功能，停车交给系统自动完成。
在利用期间，我还创造该中控屏竟然支持手势掌握，即LVDS传输技能。利用三只手指在中控屏上往左一扫，即可完成将导航投屏到仪表盘上的操作，若想将仪表盘上的导航撤销，则可以在中控屏上利用三只手指往右扫一下即可。
座椅以舒适为主，乘坐空间中规中矩，储物格则被“挖出”更多的可能，比较欣赏的是前排的手机槽（个人认为最得当放置手机，暂且叫它手机槽），设置了两个，并且是最为顺手的位置，能够容纳目前主流的大屏手机。前方设置手机无线充电，下层设置大的储物格，后备厢的遮物帘能够与尾门连在一起，有利有弊。
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亮点配置
底盘透视功能成为新亮点
自动驾驶赞助系统
吉利ICON可以在你松开油门滑行时悄悄静地关闭发动机，这般操作相称神奇，当你再次踩下油门踏板时，发动机随即再次启动，细心才能察觉发动机启动的动作，能够提升燃油经济性。
540度全景影像带底盘透视
自动停车系统
作为新时期的产品，吉利ICON配备了自动停车功能，为新手司机和嫌停车麻烦的司机供应理解决方案。吉利ICON支持不同形式的自动停车（泊入和泊出），对付划线的停车位识别率相称高，停车成功率也比较高；不过有时也会涌现尴尬的情形，例如车位比较窄，车辆内侧已经贴着障碍物，此时自动停车系统会涌现“进退两难”的情形，需手动取消自动停车功能。
垂直泊入：
垂直泊出：
侧方位泊入：
侧方位泊出：
分外场景停车：
写在末了
面对吉利ICON极具创造力的设计，追求个性的年轻人该当会路转粉。它并没有缤越那么的纯粹运动，也没有博越那么纯粹家用，而是将两者的优点领悟起来，变成可运动亦可谈舒适的SUV。
年轻客户群体的哀求越来越高，不过均衡或者没有亮点，根本不会买账，幸好吉利ICON并没有让人失落望，36.47m的百公里刹车成绩足以让同级车型瞠目结舌，三指飞屏、智能领航、底盘透视等功能均是同级领先的科技配置。那么，你怎么看？（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
东风风行T5L 1.5T 国六版油耗测试成绩行驶总里程均匀时速花费燃油均匀油耗车型参数配置比拟
● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：吉利ICON2020款300T DCT i9 BSG官方价：12.88万厂商：吉利汽车级别：紧凑型SUV上市韶光：2020-02发动机：1.5T L3进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：177最大扭矩(N·m)：255电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-电池充电韶光：-快充电量(%)：-变速箱：7挡双离合车身类型：5门5座SUV长×宽×高(mm)：4350×1810×1615轴距(mm)：2640最高车速(km/h)：-官方0-100km/h加速(s)：-实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-实测油耗(L/100km)：-实测续航里程(km)：-实测快充韶光(小时)：-实测慢充韶光(小时)：-实测百公里耗电量(kWh/100km)：-工信部综合油耗(L/100km)：5.7电池保修韶光：-工信部纯电续航里程(km)：-充电韶光：-整车质保：四年或10万公里车身类型：SUV长度(mm)：4350宽度(mm)：1810高度(mm)：1615轴距(mm)：2640前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：-车重(kg)：1445车门数(个)：5座位数(个)：5油箱容积(L)：51行李厢容积(L)：-行李厢最大容积(L)：-行李厢内部尺寸(mm)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：JLH-3G15TD排量(mL)：1477进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：177最大功率(kW)：130最大功率转速(rpm)：5500最大扭矩(N·m)：255最大扭矩转速(rpm)：1500-4000气缸排列形式：直列气缸数(个)：3每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技能：48V+启示电机燃料形式：汽油燃油标号：92号 (原93号)供油办法：直喷缸盖材料：铝合金缸体材料：铝合金排放标准：国VI电动机型号：-电机类型：-电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-前电动机最大功率(kW)：-前电动机最大扭矩(N·m)：-后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：-驱动电机数：-电机布局：-系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N·m)：-工信部纯电续航里程(km)：-官方百公里耗电量(kWh/100km)：-电池容量(kWh)：-电池能量密度(Wh/kg)：-电池类型：-电池保修韶光：-电池充电韶光：-快充电量(%)：-简称：7挡双离合挡位个数：7变速箱类型：双离合变速箱(DCT)驱动办法：前置先驱四驱形式：-中心差速器构造：-前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力车体构造：承载式前制动器类型：透风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：215/55 R18后轮胎规格：215/55 R18备胎规格：非全尺寸备胎尺寸：-靠近角(°)：-拜别角(°)：-纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：-最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱去世：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车赞助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力掌握(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定掌握(ESP/DSC/ESC等)：●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：●胎压监测装置：●胎压显示防爆轮胎：-安全带未系提示：●全车并线赞助：●车道偏离预警系统：●车道保持赞助系统：●主动刹车/主动安全系统：●道路交通标示识别：●疲倦驾驶提示：-夜视系统：-前排正面安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-行人碰撞防护系统：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●遥控升降车窗：●远程启动：●无钥匙启动系统：●无钥匙进入系统：●巡航系统：●全速自适应巡航前/后雷达：前● / 后●停车影像系统：●360度全景影像车侧盲区影像系统：-倒车动态提醒系统：-驾驶模式切换：●标准/舒适●经济●运动发动机启停技能：●自动停车入位：●自动驾驶赞助：-上坡赞助：●自动驻车：●陡坡缓降：●可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-整体主动转向系统：-前桥限滑差速器/差速锁：-中心差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-天窗类型：●不可开启全景天窗天窗尺寸(mm)：-运动外不雅观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-电动后备厢：-后备厢感应开启：-电动后备厢位置影象：-车顶行李架：●主动进气格栅：-方向盘材质：●皮质方向盘调节范围：高下+前后方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-方向盘加热：-方向盘影象：-行车电脑显示屏功能：●行车信息●多媒体信息全液晶仪表盘：●液晶仪表盘尺寸：10.25英寸HUD举头数字显示：-车载行车记录仪：●手机无线充电：●座椅材质：仿皮运动风格座椅：-前排座椅高低调节：●驾驶席前排座垫倾角调节：-前排腰部支撑调节：-前排肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：-后排座椅调节：-后排座椅电动调节：-电动座椅影象：-方向盘/座椅舒适进出：-前/后排座椅加热：前● / 后-前/后排座椅透风：前- / 后-前/后排座椅推拿：前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒第三排座椅：-前/后座中心扶手：前● / 后●后排杯架：●空调调节办法：●自动温度分区掌握：-后排独立空调：-后座出风口：●车内PM2.5过滤装置：●车载空气净化器：●负离子发生器：●车载冰箱：-近光灯光源：LED远光灯光源：LED自适应远近光灯：●白天行车灯：●自动头灯：●转向赞助灯：●随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：-前大灯雨雾模式：-大灯高度可调：●大灯洗濯装置：-大灯延时关闭：●车内氛围灯：○电动车窗：●全车车窗一键升/降：●全车车窗防夹手功能：●全车防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：●外后视镜加热：●后视镜电动折叠：●后视镜锁车自动折叠：●后视镜倒车自动下翻：-后视镜影象：-内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：-遮阳板扮装镜：●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯后雨刷：●感应雨刷：○中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：10.25英寸中控屏操作办法：●触控式GPS导航系统：●实时路况信息显示：●手机互联/映射：●原厂互联/映射车联网：●OTA远程在线升级：●道路接济呼叫：●语音识别掌握系统：●多媒体系统●导航●电话手势掌握：-蓝牙/车载电话：●中控液晶屏分屏显示：-车载电视：-后排液晶屏：-后排中心掌握系统：-接口类型：●USBUSB/Type-C接口数量：标配:1，选装:2220V/230V电源：-后备厢12V电源接口：●CD/DVD：-扬声器品牌：-扬声器数量：标配:6主动降噪系统：-备注：-快速通道：理解经销商报价>>进入车系频道 >>