事实上，和行约车并非一个单独动作，而是江淮在汽车家当新四化转型升级过程中打出的一套“组合拳”。如今，汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”正以前所未有的速率相互领悟，百余年历史的汽车家当，正面临着颠覆性变革。为了更好的顺应行业发展趋势，江淮汽车将新能源作为企业发展的重中之重，并且同步展开网约车业务、成立车联网研究院和专门的无人驾驶研发团队，未来还将陆续展开汽车共享出行业务，上线无人驾驶出租车业务，完成从传统汽车制造商到移动出行供应商的华美转身。
全部采取新能源车型 3年内完成5万辆投放
下载和行约车APP之后，从页面中可以看到目前有3种车型可供用户选择，分别是快车、专车和出租车，据先容，在运营车辆方面，和行约车全部利用江淮汽车旗下主流新能源车型，1月9日首批交付的是1000辆江淮iEVA50车型，该车型于去年的北京车展上市，是全国首款续航里程打破500km的紧凑型纯电动轿车，该车型承诺电芯8年或80万公里的超长质保，堪称出租网约车的首选车型。
今后，和行约车将逐渐进行市场扩展，目前和行约车已经拿到7个城市的落地资质，估量从2019年开始，将陆续拓展10个城市的业务，投放车辆1万辆。三年内，力争达到自有车型5万辆，业务覆盖全国主流城市。同时，和行约车还将依托江淮汽车的现有上风，展开共享出行业务，据理解，江淮目前在全国有超过1300家4S店，到时可以为较远途的城际共享出行供应异地换取车做事。此外，和行约车还将陆续上线尊享专车、城际出行及自驾游等场景化定制服务，为用户供应安全、快捷、绿色的一站式智能出行办理方案。
五方法并举 安全第一
提到网约车就无法回避安全这一话题，去年，我国最大的网约车平台滴滴出行陆续涌现几起影响较大的安全事件，引起社会关注，对此，和行约车也在安全方面做好了作业。据和行科技有限公司副总经理张金汉先容，和行约车将在5个方面担保搭客的安全：
第一是汽车的安全，和行约车出资购买全新车型，担保全部为自有车辆并且成立专业道路接济团队；
第二，驾驶员的安全，平台司机紧张来自于拥有较强本色的江淮厂职工，对所有驾驶员均需进行100%的深度背景调查和身份资料存档，并通过系统化审查、培训与考察，100%持证上岗；
第三，优化平台同驾驶员之间的关系，例如平台为每一位驾驶员供应全面的社保等保障；
第四，用技能对网约车平台进行更好的管理，例如对驾驶员和搭客的资料进行报备、利用GPS数据对车辆进行监控、利用刷脸等技能担保驾驶员和驾驶车辆的统一等；
第五，避免将网约车平台做成社交平台。
“新四化拼图”再完成一块
在“做强做大商用车、做精做优乘用车、大力发展新能源车”的计策指引下，自2018年初，江淮汽车就开始大刀阔斧地对通盘组织架构进行调度，成立研产销一体的商务车公司以及新能源乘用车公司，成立了造型研究院和车联网研究院两个新的机构。从目前的进展来看，江淮在新能源方面走得更快也更好，在9号上午的媒体互换会上，江淮汽车集团总经理项兴初讲到江淮在乘用车、大巴公交和卡车方面均取得了一定的成绩，自2010年以来，江淮新能源已累计实现近12万台示范运用推广，累计行驶里程打破20亿公里。2018年江淮新能源乘用车发卖规模已打破5万台。此外，在技能方面，江淮展开了对磷酸铁锂、三元电池和燃料电池等多方面的研发。在家当布局方面，江淮同大众合伙，同蔚来汽车互助，在西班牙同大众西亚特成立研发公司等。
这次江淮在出行领域布局，也是完成了新四化布局中的主要一款拼图。项兴初表示：“和行约车是江淮汽车坚守制造业根本上的计策延伸，是实现可持续康健发展的主要举措。通过江淮汽车整车制造一体化的技能赋能与平台深度领悟，担保和行约车平台持续、康健发展，让更多消费者享受新能源汽车带来的绿色环保体验和可持续移动带来的便捷生活。”
文/图：冯玉婷 编辑：王琨
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