为了春节顺心顺意，车辆审验期在1-3月份的许多车主将审车作为在春节前完成的任务。为了捉住节前的这波行情，许多机动车检测站在线上和线下推出匆匆销活动，价格战烽烟四起。据理解，目前，烟台审车价格高低不一，高的200元，低的72元。有的车主舍近求远，跑到乡下去审车。
审车价格高低不一
驾龄超10年的司机们依稀记得前些年审车难、上线难的场景。长长的待检车辆军队弯弯曲曲绕了好几个圈，很多时候一天审不完，第二天早早起床到检测线排队。如果车辆有问题则不断重复修车、上线、再修车、再上线的轨迹。
如今，在芝罘区、莱山区等区市，三五公里至少有一家机动车检测站，随到随检。纵然偶有排队，韶光也不长。
根据烟台交警发布的机动车安全技能考验机构排名，全市有120家旁边，个中尤以芝罘区、莱山区、福山区居多。
车辆检测站多了，竞争更加激烈，价格战成为各家抢占市场的紧张手段。附近年底，前段韶光稳定的价格又涌现了波澜。在采访中理解到，目前，芝罘区、莱山区审车价格为普通轿车150-200元，四驱车多加10元。“三四年前，审一次车350元，去年彷佛涨过一次，也得300多元。”一车主说。由于价格战重燃，最近这几天，有的检测站审车价格头一天199元、第二天148元。
比较烟台市区，其他区市尤其是州里的机动车检测站审车更便宜。莱山区居民曲某见告，桃村落一机动车检测站审车价格一贯比市区低很多，现在降到了80元，而莱阳一机动车检测站的审车价格更低：72元。“我家距桃村落30公里，来回两个多小时，审车40分钟旁边。我开车去桃车审车，得用一上午韶光，但能省100元，值当跑一趟。”曲某说。
一天检测近40辆车才“及格”
据理解，烟台审车价格战已经不是第一遭。为何价格战此起彼伏？
采访了曾经营过机动车检测站的张明（化名）。
张明说，机动车检测市场供过于求，检测站比前几年多得多，以前市区也不过10家旁边，其他区市有两三家，现在全市有100多家，供给翻了几番；需求则不断低落。按照现行政策，新车6年免上线检测，6-10年两年一检，10年以上车型一年一检。“这几年买新能源汽车的多，新能源车不用做尾气考验。以前老旧车辆多，现在一辆车开十年八年，10万公里旁边就换车了，审车的次数就更少了。”张明说。
对付价格战，车主们自然喜闻乐见。而对付检测站来说，审车价格100多元不赢利。“在市区，中等规模的检测站房租一年70万元旁边，事情职员人为1个月4万元旁边，还有环保检测线利用的标准气体、过滤器等耗材用度，一年至少在120万元以上。这还不包括检测站投入的设备、厂房培植、联网等用度。我们估算过，一天得收入9000元旁边才能正常运营。按照240元的审车价格打算，一天得检测将近40辆车。而实际情形是一天每每审一二十辆车，有时乃至是个位数。”张明说，“我们没办法降到和桃村落一样的价格，由于他们房租低乃至没有！
”
开展配套做事增加运营收入
审车价格战激烈，机动车检测站为什么还连续运营呢？
“小车检测亏损，大客车、大货车检测盈利，大车的盈利背着了小车的亏损。如果检测站只有小车检测线的话，那更难经营了。”张明说。
在采访中理解到，2015年起，机动车检测价格面向市场开放，政府不再干预制定价钱。市场经济的本色是市场对资源配置起根本性浸染，并通过价格、竞争等杠杆，实现企业的良好劣汰和资源的优化配置。
机动车检测站虽喊亏损，但是连续两年来，烟台市机动车检测站一贯坚持在120家旁边，并没有看出数量减少。
“一方面，没有新的资金再进入机动车检测市场，以是检测站数量不见增多，有的检测站虽然还有但不开展业务；另一方面，现有的检测站不少已换了老板，毕竟设备投入了，不能说关就关，要找到下家，把检测站折价变现才能离场。”张明说。
据理解，目前，一些机动车检测站与二手车商、保险公司进行互助，开展多方面配套做事增加运营收入。
YMG全媒体 孙长波
任务编辑：王蕾
审校：赵伟业
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