自动挡汽车保养知识大全
1、点火线圈
很多人都知道火花塞要定期改换，却忽略了点火系统其他部件的掩护，点火高压线圈便是个中之一。在发动机运转时，点火线圈上常常有数万伏的高压脉冲电流，由于它永劫光事情在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化乃至破损。
2、排气管
汽车因排气管生锈堕落破洞造成燥声变大动力丢失，其紧张缘故原由是没进行保养所导致。如果排气管涌现消声器变色的情形，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种危害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底最随意马虎受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检讨。建议，新车在上牌后进行一次掩护，平时按每半年掩护一次。
3、球笼套
汽车球笼分内球笼和外球笼也称作“等速万向节”。球笼套的紧张浸染在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑剂流失落。破损后会造成干磨的情形，严重时会导致半轴报废，以是一定要做例行检讨。
4、碳罐
它是网络汽油蒸气并二次利用的装置，位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。一样平常油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机干系的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。
5、发电机轴承
现在很多修理工被戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。实在，一些部件只要按规定掩护，其寿命是可以大大延长的，发电机便是个中之一。一样平常来说，当车辆行驶6万-8万公里后，应检修一下发电机，其余，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检讨。
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6、火花塞
火花塞的类型可分为普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，不同类型的火花塞，利用寿命有所不同，3-10万公里不等。火花塞关乎汽车的性能优秀，乃至可以为汽车节省汽油，以是对火花塞的保养是十分必要的，该当定期检讨火花塞的积碳以及间隙情形。
7、转向拉杆
在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检讨这一部位，做法很大略：握住拉杆，用力扭捏，如果没有晃动，就解释统统正常，否则，就应改换球头或拉杆总成。
8、刹车盘
与刹车蹄片比较，刹车盘就比较少被车主们在保养日常事变中提及。实在，两者都很主要。多数车主们一贯盯着什么时候该改换制动蹄片，却对制动盘的日益恶化不予重视，韶光一久，就将直接影响制动安全。特殊是制动蹄片改换两到三次的时候，就该当进行改换。毕竟，制动盘磨损得太严重，它的厚度就会变得很薄，随时会影响到正常行驶。
9、减震器
漏油是减震器破坏的前兆，其余，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动间隔变长也是减震器破坏的征兆。
上面先容了自动挡汽车保养知识大全的干系内容，下面一起来看看自动挡汽车保养误区。
误区1：在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(由于连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。由于自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车急速起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
误区2：永劫光停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若韶光很短，这样做是许可的。但若停车韶光长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。由于换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一样平常有微弱的前移，若永劫光踩住制动踏板，即是强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液随意马虎变质，尤其在空调系统事情时，发动机怠速较高的情形下更为不利。
误区3：加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一贯加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是缺点的。由于换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也便是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降落时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须把稳，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器破坏。
误区4：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。由于此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不敷，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经割断，但其被动片在车轮带动下高速运转，随意马虎引起共振和打滑征象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
误区5：推车起动发动机
装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采取人推或其他车辆拖动的方法起动是非常缺点的。由于，采取上述方法是不能把动力通报到发动机上，反而会破坏三元催化转换器。
以上便是关于自动挡汽车保养知识大全的全部内容分享，希望对大家有所帮助。