随着岁月的变迁，很多经典车型被韶光的长河消耗，成为一代人的回顾。因从前较为闭塞的信息传播渠道，不幼年众汽车的历史资料变得越来越少，并且逐渐被很多人遗忘！
本日要先容的这款车是来自1980年雪铁龙CX，可能很多人对这个名字比较熟习，20世纪80年代，随着改革开放，不少外国车也进入了中国市场，雷诺18、福特塞拉、菲亚特Argenta、沃尔沃240GL等等，个中也包括雪铁龙CX。它与来自日本的丰田皇冠成为北京市出租车公司的一员。
1974年问世的雪铁龙CX是DS的后继车型，它的车身长度为 4666mm，而车身高度只有1360mm，低矮的流线型车身使它和同时期的其他轿车显得格外分歧凡响。采取了新一代的液气升降悬挂系统，液气悬挂系统使车辆高速行驶的稳定性非常出色，它的转向为天下上首批可变助力转向系统。
当年雪铁龙CX在欧洲上市之后取得了非常不错的发卖古迹，3年多韶光就发卖了110多万辆，当时它是与宝马5系、奔驰200E齐名的中级高档轿车，不过这种情形随着雪铁龙公司加入标致公司后有所改变。
本日要先容的这款车是由Pierre Tissier，基于雪铁龙CX打造而来的豪华房车。
在20世纪70年代和80年代，健美运动员和汽车修理工Pierre Tissier以多次改装雪铁龙而有名。他的大多数作品都会基于SM、XM乃至DS车型打造，个中最常改装的则是CX车型。
当时这款车发布之初，Pierre Tissier认为这是CX是一个非常好的个性化改装平台，因而突发奇想，为什么不把它改成6轮货车或房车？他随即做出了6种改装方案，个中雪铁龙CX货车、房车、救护车应运而生了，不要鄙视一辆CX改装的货车，它可不是徒有其表，最大载货量可以达到1吨。
当年参不雅观1980年巴黎车展的所有不雅观众，可能都会记得雪铁龙展台上展出的这辆被称为“顶层公寓”的雪铁龙CX房车。该车基于旅行版打造而来，配有带液压气动悬架的双后轴。
与常规汽车不同的是，该车在驾驶员一侧只供应了一扇车门，并且还在手风琴式折叠车顶的上方安装了玻璃纤维电池板。这些都是由Dubicamper设计的，当车顶打开后，车内的成员可以正常站立行走。
据理解，这款车拥有一辆常规房车该有的统统，厨房区域配备了燃气灶、小冰箱、水槽乃至咖啡机组合。除此之外，洗手间与淋浴间区域也并没有缺席。
作为一款房车，为了知足日常安歇须要，车内配备的赤色织物长椅被设计成起居区域，必要的时候可变身成为一张大床。为了知足用水需求，车内还配备了带废水分离器的170升水箱。房车的电力系统由独立的大功率发电机供应，电视、立体声音响、收音机、电话和空调系统都能在停车期间正常利用。
这款车的原型搭载的是雪铁龙CX 2400 GTI四缸发动机，最大功率128马力，峰值扭矩为193牛·米。经由特殊调校在当时它被认为是天下上最快的房车。
非常遗憾的是，在巴黎车展上展示之后，这辆车便消逝在了人们的视野中。
一贯到现在，我们也不知道这辆车是否还存在。如今，二手发卖平台上的1/43比例模型，也在像我们证明，这款车观点车真正存在过的印记。