这是一辆2014年的车，大气的前脸霸气十足。2.0TFSI的。驶了6.7万公里，车主反响说创造轮胎漏油。
把车升起来拆掉轮胎创造轮胎上面的确有油，维修师傅检讨创造原来是半轴防尘套烂了，里面的的油在车辆行驶的时候，由破损的地方飞溅出来，落到了轮胎上面，以是车主才说轮胎漏油。
赤色部分便是防尘套破损的地方，韶光长了灰尘会进入球笼，导致短缺润滑油加快球笼的磨损，末了导致半轴破坏。
这是奥迪的悬挂构造，奥迪A6L的前悬挂类型官方称为“轻质四连杆式独立悬挂”，实在便是双叉臂的变种，把高下两根叉臂分别变为两根连杆，供应更多悬挂可调参数来提高轮胎贴地性。除此以外，奥迪A6L基本上与传统的双叉臂式前悬挂无异，侧向力完备由叉臂（在A6L上是连杆）承受，减震支柱只承受纵向力。以是拆卸的时候比迈腾的难拆一点。
这是在拆卸的方向机球头，应为羊角是铝的，不能用锤子敲打，随意马虎变形。只能用球头取出器拆卸，这样不会破坏羊角。
改换球笼防尘套把维修师傅手上弄得都是油，球笼油不同于机油，弄得手上特殊难洗。为了给车主安装防尘套，维修师傅以为这样也值。
大约一个小时旁边，改换完成。路试没有问题， 才把车交给了客户。
实在像上面这种故障，并不属于大问题，但是如果不去维修那么就会变成大问题。影响行车安全。