近两个月韶光内，汽车门网就接到四位迈锐宝XL车主投诉同一问题。车主们纷纭反馈迈锐宝XL后羊角异响严重，且这种问题多涌如今刚刚过保的老款车型中，因此须要车主自费修理。对付刚过保就涌现严重异响的迈锐宝XL而言，在产品质量把控上确实 “风雅”。可见，迈锐宝XL外表虽然有所改不雅观，但产品内核依旧是屌丝样子容貌。
车主刘师长西席投诉称，2017年4月购买的迈锐宝XL，从去年就开始涌现异响问题，前前后后反复来回4S店次数多达6、7次，都没有检讨出异响根源所在。今年7月份，异响开始加倍频繁，车主再次找到4S店，被奉告是后羊角异响，改换用度在1000旁边，须要车主自费修理。
车主表示，车子还未出保就曾涌现异响情形，且多次检测没有结果，现在知道是后羊角异响问题，该当免费改换。况且在车友论坛中理解到，迈锐宝XL后羊角衬套异响问题是通病，希望厂家能免费改换。目前，4S店已经将车主情形反馈给厂商，终极结果还未奉告。
车主金师长西席也涌现以上情形。金师长西席表示，2016年12月购买的迈锐宝XL，于今年4月份开始偶尔涌现异响问题。当时车主并未在意，直到今年7月份，异响声音变大且频率极高。紧张发生在车子起步期间，刹车时偶尔也会涌现异响。到4S店检测后得知，是左后羊角异响所致，由于已经出保，须要车主自费2000元旁边才可以修理。
但车主认为，迈锐宝XL后羊角异响问题并非个例，在论坛、贴吧上有大量车主反馈相同问题，产品质量本身存在毛病，不应由车主支付干系用度。
此外，车主黄师长西席及赵师长西席也向汽车门网反馈，其购买的迈锐宝XL存在严重异响问题，且车辆都已出保或靠近出保，除了后羊角异响外，变速箱还存在抑扬异响问题。
事实上，关于迈锐宝XL异响问题，汽车门网收到的干系投诉不在少数，涉及详细问题包括后羊角异响、变速箱抑扬异响、刹车异响、座椅异响、中控异响、天窗异响、车门异响、发动机异响，投诉车型多为2016款和2017款车型，还有少数2018款车型。
除了汽车门网收到的干系投诉数据外，
末了看看迈锐宝XL近五年的市场表现。数据显示，2016年-2018年迈锐宝XL年销量实现稳步上涨，直到2018年销量达到13.9万辆，也是迈锐宝XL的销量峰值。自此之后，销量呈现断层式下滑,2019年累计销量仅7.5万辆。
进入2020年，迈锐宝XL销量不仅没有转机，反而下滑态势进一步加深。数据显示，迈锐宝XL前7月一共卖了19152辆，均匀单月销量不敷3000辆。按照这个节奏，2020年累计销量很难打破4万辆，或将创造历史最低数据。
雪佛兰品牌车型的保值率以及口石本来就不出彩，如今又被吐槽异响不断。品牌弗成、产品质量又不给力的迈锐宝XL，拿什么在中国市场稳定发展？