（文/小甄，头条、"大众年夜众号、百家号等平台均有账号，创造AI洗稿者将举报到底）
现在电动车的管理是逐渐严格，每个月险些都有地方会履行新的管理办法，而10月到了，电动车自然也有许多变革，有的地方是好，比如上牌和充电，但也有相对不好的。下面就一起来看看详细情形，看看你所在的省市有没有变革。
网购电动车“带牌发卖”以前电动车买来只能去车管所上牌，后来又指定上牌点，以及带牌发卖，乃至还有进社区上牌等，为车主带来了一些便利。但随着互联网的发展，电动车上牌又迎来了新变革，值得关注。
据悉，京东汽车创始电动自行车带牌发卖模式，消费者在其平台购车往后，就能够实现“送车上门、现场组装、直接挂牌”的做事，快递员还能上门“以旧换新”，省去了线下上牌的麻烦。目前，河北省廊坊市固安县李女士，已成为了全国首位享受此做事的车主。
当然须要把稳的是，这种“线上带牌发卖”的模式还在探索中，须要平台与当地的公安系统进行对接，希望往后能有更多地方会有此项做事。
锂电池要开始逼迫认证实在10月最值得关注的一个全国性标准便是锂电池，从10月15日后开始逼迫认证事情，所有锂电池和配套充电器都要进行3C认证，截止日期是明年的11月1日，过后未经认证的产品禁止出口和经营发卖等。
这次标准的履行我认为是利好的，第一是电池要打上唯一编码，发生意外可以追溯源头。第二要标明利用年限，提醒用户及时换电池，防止涌现意外。第三充电器要特殊注明适用电池种类，防止混用造成自燃。第四便是三元锂电池会减少，乃至直接退出历史舞台。
还有一点须要把稳，禁止废旧电池的梯次利用，也便是禁止对旧电池翻新再发卖，这将极大减少失火的发生率。当然我认为，还须要各地干系部门进行严查严打造假的小作坊，从正规家当到灰色家当左右开弓，保障百姓安全。
完善小区充电桩培植如今电动车数量日益增加，许多老旧小区的充电举动步伐显然不配套，知足不了充电的需求，还有乱收费的征象盛行。以是，从10月开始，多地针对充电桩就有新规。
10月1日开始，上海市《电动自行车集中充电和停放场所设计标准》履行，比如增设了监控智能系统、加强坡道防滑和排水的规定、换电柜安装场所规定等。还有福建省，10月1日履行《关于做好新建居住项目电动自行车停放充电场所设计的关照》，比如新建小区要配套充电举动步伐，且须要知足停放和充电需求，车库不得设在地下二层及以下。
此外，各省市也在积极相应此前两部关照，对充电设置的价格进行透明化、标准化、合理化等等，从10月开始将逐步落实，从明年1月开始全面履行。
小甄总结说到电动车的新规，基本上都是一些加强管理的变革，对付老百姓来说好很少，唯一的便是进行一些流程上的优化，比如上牌、考证的便民化。末了还要提醒，目前各省市都在进行电动车换新补贴，最高地区能领600元，这不知道算不算好。
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