FSD目前尚未确定批准落地
目前，特斯拉FSD在中国落地情形不明。因监管部门对自动驾驶技能的安全性、可靠性有严格评估标准，上路测试需经多轮审核，涵盖车辆性能、技能稳定、安全保障等方面，至今还没有FSD已通过或即将通过中国监管部门批准的明确。
即便落地，其安全性也不愿定，经济性也不太划算
纵然特斯拉FSD落地中国，安全和经济方面仍请安题。安全上，特斯拉采取的是纯铁头的视觉方案，大家可以理解为人眼怎么处理，它就怎么处理，个人觉得视觉方案还不如激光雷达反馈路况来得更有用。纯视觉方案在面对大雾、暴雨、阴郁环境的识别上仍旧受限，以是即便是经由近49亿公里演习出来的“老师傅”，也感知不到激光雷达所能探测到的事物。
经济上，以Model 3选装FSD就要6.4万元为例，就算每天跑200块钱的纯利润，也要300多天才能回个选装的钱，更何况运营时保险费每年或比家用车高数千元，磨损掩护本钱也大幅增加呢？并且市场竞争激烈，盈利空间有限。
Robotaxi将面临高强度的市场竞争
特斯拉的Robotaxi业务如果在中国大规模开展，将直接冲击现有的出租车、网约车以及那些像萝卜无人驾驶出租车的市场格局。海内的网约车平台和各种无人驾驶出租车企业也不会坐视不管，它们会通过各种办法掩护自己的市场份额亲睦处，如加强技能研发、提升做事质量、优化运营模式等。
特斯拉10月11日问世的Robotaxi以及2025年操持落地的FSD在中国市场面临诸多寻衅，从监管审批的不愿定性到安全和经济方面的考量，再到海内市场竞争亲睦处冲突，都解释了特斯拉车主躺着赢利的梦还是很难的。不过，这次Robotaxi发布会带来的危急感，肯定会促进海内传统或者无人驾驶出租车行业的发展进步。
（文/朝硕 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）