在海内享有盛誉的GW250，在外洋有时被亲切地称为英祖玛250。英祖玛家族中，不仅有400、750等成员，更有我们本日要先容的这款1200cc大排量的王者。这款摩托车，曾是家族中的旗舰车型，被誉为“闪电王”。它于1998年发布，却在1999年遗憾停产，成为了许多摩托车爱好者心中的遗憾。
接替闪电王的车型，便是名震江湖的GSX1400，被誉为“大魔神”。在那个年代，闪电王的做工堪称一流，配置方面更是搜罗万象，尽显铃木的匠心独运。车身尺寸方面，轴距达到了1465毫米，担保了驾驶者舒适的乘坐体验。动力方面，搭载了一款风油冷四冲程直列四缸16气门发动机，实际排量高达1157CC。最大功率100匹，最大扭矩98牛米，足以让驾驶者在道路上尽情驰骋，感想熏染那份速率与激情的交融。
座高795毫米，油箱容积18升，整备质量229公斤，这些参数都表示了闪电王在细节上的存心。在悬挂方面，前悬挂采取传统正立套管油压前叉，后悬挂则采取昭和挂瓶式双子弹簧后避震，为驾驶者供应了稳定的操控体验。制动方面，前双碟后单碟刹车的设计，确保了行车安全，让驾驶者在享受速率的同时，也能拥有安全保障。
而仪表方面，经典圆形机器指针仪表的利用，既表示了复古风格，又担保了驾驶者能够清晰地获取行车信息。每一个细节都彰显著铃木对摩托车的热爱与执着，让闪电王成为了摩托车界的一段传奇。
如今，虽然闪电王已经停产，但它在摩托车爱好者心中的地位依然不可撼动。每当提起这款摩托车，人们都会为之动容，感叹它的辉煌与传奇。而铃木闪电王GSX 1200 Inazuma，也将永久留在摩托车历史的长河中，成为一段不朽的传奇。