很多车主都说轮胎涌现问题的时候该当先换前胎，说这是基本知识，而且前轮卖力转向，须要较强的抓地力。但是也有老司机建议先改换后轮，情由是可以减少汽车甩尾的危险。当然，这两种说法都是有道理的，对付轮胎的改换，前胎后胎到底哪个更主要，还要看当时的行车环境而定，随意改换的话则会带来危险，乃至爆炸。
先驱车最好先改换前轮
顾名思义，既然是先驱车，那就表明汽车在日常的行驶过程中，前轮的浸染会大于后轮，因而磨损程度较后轮而言也会更严重，更易发生爆胎。以是如果你的是先驱车，改换轮胎的时候最好是先更好前轮。
后驱车最好先改换后轮
前面有提到，后轮的抓地力非常主要，能防止汽车打滑翻车。那么对付后驱车来说，事理大概跟先驱车一样，由于汽车动力输出在后轮，所往后轮的磨损程度会比较严重，抓地力降落，就随意马虎涌现甩尾的情形。以是换胎时，后驱车最好先换后胎。
四驱车至少要同轴换胎
有很多车主都会有疑问，四驱车换胎的时候是不是一定要四个轮胎一起换？实在如果个中一个轮胎涌现问题，最好的办法当然是4胎或者5胎同换，但是很多车主会以为这样很摧残浪费蹂躏。那如果不想全部换掉，至少也要担保同轴换胎，也便是两个前胎和两个后胎要始终保持同等。而且四个轮的花纹和系数不能相差太大，只要不是翻山越岭，安全行驶时没有问题的。
隐患胎和备胎安装在后轴
如果我们行车时创造轮胎存在鼓包、分裂等爆胎隐患，但又不能及时改换时，最好将隐患胎暂时换至后轴上。这时只要降落车速，行车稳健，车辆发生甩尾的几率就大大减小，纵然爆胎也不至于涌现失落控的状况，不失落为降落风险的一种做法。
如果有备胎则最好换上备胎，备胎也该当安装在后轴上，备胎的充气压力比正常轮胎要高，很多车用的还是有胆备胎，装在前轴上会影响转向和制动。
故障轮胎暂无法改换，应放后轮
如果长途驾驶中途发生故障无法换胎怎么办？常日情形下，建议您将状态较好的轮胎安顿在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶至做事区修理。在车速降落的情形下，如果后轮涌现爆胎情形，车辆还是比较随意马虎掌握的。将故障轮胎放置于后轮，可以大大降落行驶风险。
在这里要提醒各位车主，最安全的方法当然是常常对汽车进行安检，多留神汽车轮胎的磨损情形，避免安全隐患。
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