拿3系的短轴版和长轴版举例，它会没有那么灵巧。如果不是长期开短轴版或长期开长轴版的话，觉得真的不会太明显；但是刚开完长轴然后再换一台短轴就会很明显。
在停车场就会创造车明显长，而且你会以为尾巴过不来的觉得。实在我以为在马路上还好，但是如果你去到这个5系的差异就会更少一点，3系的差异是大一些的。
这个问得好。由于小乔的车很快就会修复回来了，肯定是每天要打打蜡、做做照顾护士什么的。以是我们后面也会推出一系列汽车养护的视频，然后小乔会给大家去详细地讲解到底车该当怎么去洗、怎么去养、怎么才能永劫光地光洁如新，大家敬请期待！
我以为摩托车首先一是声音大，由于排气管就在你阁下，而且消声是没有汽车做得这么繁芜。
还有一个点是摩托车的转速非常地高。随随便便一台车，像我们编导伯霖小哥1万多块钱的车都能拉到12000转，汽车去哪里找12000转？就算单缸声音也蛮好听，这个便是为什么摩托车声浪比较特殊的一个缘故原由。
而且摩托车它还有一些是V型两缸、还有水平对置两缸，这些声音都是我们汽车所不存在的，以是人家少缸也能做出一个很特殊的声音。再加上你就坐在排气管上面，再加上这种声音放大，再加上它的排气管设计比汽车要大略得多、消声要简陋得多，以是它声音也会更大。
实在所谓的等级、级别，所谓的价格预算，我以为在很多时候根本不通用，这是我以为特殊大感想的一个东西，以是一个车喜好就买。那既然是知足这个原则，你能同时考虑SUV和性能车，那肯定是买性能车不用考虑SUV。
那天我有一个朋友也跟我说，宾利欧陆特殊地好，但是如果我30岁就开了欧陆的话，我40岁50岁我开什么？以是他决定先买个法拉利。及时行乐这一点很主要，以是能有这个钱，人家300万你30万，一样的办法，先买一个最年轻最运动、后面买不到的手动挡86吧。
后面都变电动车了，电动SUV到时候跑得更快更远，你现在买个30万的SUV加速最多就七秒多，后面30万的SUV直接就三秒多四秒，以是你后面能买到更快更好的SUV，但是你后面不一定能买到更有乐趣的86。
以是如果家里不同意86，那就买个GTI吧，我以为这三个车该当这么选。
终于找到了一个理解、喜好Coupe的车主了。它并不是说Coupe两门便是跑车,两门是一半轿、一半跑。它是看起来跑，实在它是一台轿车。而且这些也基本上都不是跟驾驶激情扯得上关系的车。
这一波里面肯定是C300最快了，一台Coupe最主要的调性，自然是E最好了。Q60和RC实在它的差别是最小的，由于雷克萨斯轿车也是入口的，然后其他几台你会创造奔驰E级的入口版和国产版是有很实质的差异的，E级行驶觉得太好了。
以是我以为这几台如果够预算又不追求速率的话，首先我以为C300可以否掉了，由于它便是一个弱化版小版、廉价版的E级。
E级如果可以的话还可以想一下敞篷版，由于其他的三台目前在中国是没有敞篷的系列的。雷车本来就没有，C级没有引进，以是E级的敞篷版我以为开上去你便是街上最靓的仔。但是如果你说驾驶觉得、操控的话，这些全部都没有。如果一定要驾驶觉得，可以去隔壁宝马看看。
如果家里已经有一台很实用的车，你就可以买一台纯玩的车。但是莲花的车便是属于那种要考虑清楚能不能接管一台车拿来这么开。
由于它方向非常地重，重到离谱。日常开，特殊是在停车场，方向打不动，出来又特殊的慢，大家会以为你不会开车，特殊是妹子肯定会笑你，以是这个是你须要考虑清楚的问题。
如果一旦办理了这个问题往后，我以为Exige的意义会比Evora要大很多。由于Evora虽然是一个更全面的车，但是Evora我以为是可以被像保时捷911这种车型取代的，由于911各方面我以为不会比Evora差，乃至更好。
但是Exige这种无助力的大马力的车险些没有竞品，以是我建议真的要考虑清楚是不是准备好接管那么纯粹那么极致的车了，如果是的话，买Exige肯定是最好的。
现在还该当有一点点库存，但是有一批车上牌是有点问题的，以是你要搞清楚买车能不能包办上牌的业务，这样子相对来说好一些。
Stelvio这个车大家说别买，但是只要价格低到一定程度还是很多人买。意大利入口车，操控又好、样子又帅，然后打个五几折，不买就有点说不过去了。但是200匹的版本是目前被抄底抄得太厉害了，库存已经快清光了，以是目前要涨价，要买的话千万不要再砍价了，砍价的话就买不到了。
Stelvio有一个奇怪的征象，包括阿尔法罗密欧Giulia，200的优惠要比280的要更加大。由于280一上市就由于喜好车去买的那些人，实在对价格并没有那么敏感。200是本来没想买阿尔法罗密欧、看到便宜就去捡漏的一些人的选择，以是现在最紧张便宜的是200。
这台车假如打算长期持有的话，我也很难说到底是现在好卖还是后面好卖。万一如果它撤出中国市场了（我不知道会不会），那五年之后你就非常难脱手了；但是如果它没撤出或者是它搞得更大了（当然我以为非常困难），如果你现在是五几折买的话，五年之后可能这个车也会有相称不错的保值率，以是这个是很不定的成分。
决定持有的话我以为你须要考虑清楚，目前来说它还是有一些各种小问题。包括我之前跟Stelvio的车主有聊过，就包括天窗、然后中控、然后还有水温随意马虎过高，这些都是你须要面对的问题。以是如果你作为主力用车的话好好考虑清楚，但是如果你已经有其他车的话，我以为Stelvio是我开过差不多最好开的那种SUV，开起来真的太棒了。
我知道小乔会选S5。首先它是六缸的，好看又好开、坐又挺好坐，然后看上去又挺豪华、车又大。小乔以为这三台里最能吸引妹子的是S5，由于A级和A3是有便宜的版本的，但妹子就会以为S5 最少也得是A5，错不到哪去。
但是我要说回来了，如果在驾驶的角度上来说，实在很快要上市的那台新A45我以为是最好玩的。由于它多了漂移模式，而且这个马力的确是大的。RS3的话崩直线很好，但是开起来那种人车合一的觉得不算特殊强，也没有A45这么激进。以是我以为如果你真的要纯玩的话，新的A45相称不错。
如果是综合用车我可能会选择S5，由于实在它已经不慢了，而且开起来舒适感平衡感各方面都很好。而且低扭由于本来就六缸，相对来说还是更好一些，以是我自己会推举A45或者S5的。
718T是比普通的根本版要贵的,东西少了,但是贵了。听说可以选配手动挡，但是详细什么时候能有就不知道，反正目前来说，我们能看到的都是自动挡。
实在它比较起普通的版本最大的差异是300马力，由于在之前我们中国的中规的718，低配是250马力的减配的一个版本，外洋全是300匹。但是保时捷他们也承认了，实在这仅仅只是一个程序的限定，以是现在只要你去写一写程序，不要说300匹，350匹也很正常。以是718T目前来说它的性价比真的不算是特殊高。
T其实在保时捷里面是一个纯粹的系列，它不用马力很大，但是便是讲究驾驶乐趣。以是我以为300匹的定位是好的，但是现在程序已经破解了，那我以为买个普通版去刷一个ECU，它带来的性价比会相对来说更高一些。718 T什么时候有性价比故意义呢？手动挡如果真的能买得到的话，300匹手动挡，我以为就非常棒了。