大众途岳，一款平时在路上挺常见的SUV，但在改装圈中并不常见，不过不常见不代表没有人改！
本日就为大家分享一位来自云南车友宇师长西席打造的途岳。
"这辆车是2019款大众途岳豪华版，是我在2019年7月份时购入的，选择这款车是由于第一眼瞥见这款车的时候，就以为它的前脸很霸气，像它的大哥途昂一样，以是途岳有着小途昂的称呼，然后其他车型也就没有多看，就直接选择了它。"
"买车后一年多开始对这辆车进行改装，玩改装是由于希望自己的爱车能更独特一些，还记得上学时为了展现自己的独特，会在校服上绘制各种新奇的图案，以此彰显自己的个性！
现在玩改装也是同样的道理，我渴望让我的爱车能脱颖而出，成为一道独特的风景线。"
"这辆车安排的第一个改件便是前唇，是我开着鬼火背回来的！
先改前唇是由于初出茅庐的我对外不雅观的追求霸占了主导，希望车辆更具运动风格。"
"下一步，我给车子安排了一套阀门排气，但这套排气在关闭阀门的情形下依然很吵，严重影响了驾驶的舒适性，于是用了没多久就给还原了。"
"随着韶光的推移，我开始对车子的性能方面有了更高的哀求，以为原厂刹车偏软，于是在我快过生日的时候买了一套迈拓MT4刹车套装安排上车，当作给自己的生日礼物。"
"然后是轮毂方面，我花了很多心思！
由于我的车型较为冷门，找到适宜的轮毂案例并不随意马虎，经由永劫光的挑选和考试测验，我终极选择了巨久轮毂Vlf-18的树杈款轮毂，它不仅与车身颜色相得益彰，更增长了几分大气和帅气。"
"就当我以为可以罢手时，创造原车的避震系统有些不尽如人意，车身的高度让我以为与整车的折衷性有所欠缺，于是就开始研究改避震！
因这款车很少人玩，以是改件更是少之又少，终极找到了GFRC短簧，本来以为短簧会差点意思，但经由一段韶光的利用后创造这款短簧不仅降落了车身高度，提高了整车的折衷性，更主要的是，它并没有捐躯车辆的舒适性。"
"轮毂、刹车、避震都搞定后，又以为外不雅观还是不足完美！
于是给它安排了个书包，上车后的效果瞬间变得更硬派、更有气质了。"
"这辆车的改装大概便是这些，前前后后的改装花费了两万旁边，全体改装过程充满了探索和寻衅，也带给我无尽的乐趣，每一次的改装哪怕是增加一点心情件，也是对自己品味的一次展现。"
"拥有这辆车后，我结识了一群志同道合的兄弟。我们因车而聚，但话题却远不止于此，在闲聊的光阴里，我们分享着各自的生活噜苏，从旅行的奇碰着日常的点滴趣事，这些轻松愉快的谈天光阴，不仅加深了我们的情意，更让我们的生活变得丰富多彩。"
"末了，这辆车就保持目前这个状态吧，不会再有什么太大的改动了，往后如果有条件的话再去买一辆自己喜好的车来折腾吧！
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车主/ 宇师长西席很Cool
拍照/ 宇师长西席很Cool、十一拍车日记、理茬
老潘、林桑、好棒、老叶、ToneX