又轮到我来跟大家分享检测故事了，各位老铁请系好安全带，咱们立时发车！
本日收到一位烟台粉丝大哥的委托，去烟台帮他检测一台路虎揽胜。提及路虎大家一定都不会陌生，由于这个品牌在中国市场的这些年可谓是赚得盆满钵满，说它是中年男人钱包的收割机一点也不过份，但凡有点身份地位，经济条件许可的大哥，谁不肯望拥有一台大路虎？
作为路虎家族旗舰车型，揽胜可以说完备可以代表着路虎这个品牌，最低配也没有低于100万的车，然而越贵卖得越好，大哥们就像是报复性消费一样冒死的买买买！
揽胜的车主名录里，不乏我们熟习的商界殷商、体育和娱乐圈的巨星，当然还有不少宦海名流和王公贵族等等。可以说每一位揽胜车主，都是各自领域的行业领袖，非富即贵。
大概这便是宋思明在《蜗居》里所说的那句台词：每个男人心中都有一辆路虎梦。
但是，路虎的品牌口碑从来都是褒贬不一的，相信那些关于路虎的江湖传言你也一定听过：
吃得苦中苦，才能开路虎——你看，这是多么积极向上的正能量，只是充满了金钱的味道；
七折豹八折虎——落地打八折，实在也不过是江湖传言而已；
开不坏的丰田修不好的路虎——路虎车既然那么多毛病，中国市场这些年卖出这么多车，我们不是也没有见到多少坏在路上虎子吗？
网上调侃不断，现实销量不减，大概连路虎自己也搞不清楚，自己是怎么做到一边被黑，一边躺着赢利的……
路虎：我也真的也不随意马虎啊！
本日委托我们检测的大哥便是路虎这个品牌的真爱粉，大哥见告我这台车是他的一位朋友给他先容的，说是车况非常不错，考虑到车子的年限和里程都在这了，而且80万的价格也不便宜，以是还是找我们做个全车400多项的全面检测后，再根据车况决定是否购买。
前一天就跟粉丝大哥对接好了检车的韶光和地点，从我这边过去还得坐上3个小时的大巴，我早上6点就出发了，风巨大，打工人是真不随意马虎！
本来以为粉丝是位大哥，毕竟都是开揽胜的人了，我想怎么着也该比我年纪大吧？结果到了现场一看，客户居然是一个和我年纪差不多的小帅哥，年纪轻轻就开上路虎了，说好的要先吃苦中苦吗？我就想弱弱的问一句：小哥，你这是偷偷地吃了多少苦啊？
看看人家，再看看咱，哎真的是货比货得扔，人比人得噶啊！
咱还是干活吧！
客户大略的给我先容了一下这台车的情形，车商报给他的是没有事件、火烧、水泡。值得一提的是，除了我之外粉丝自己还带了其余一名检测师，是和他一起从外地一起过来的。粉丝说：两个人一起检测，左右开弓还保险一点！
嘚！
本日这还是个专家会诊的局！
不过从这么一个小小的举动就能看出来，粉丝小哥办事还是很靠谱的，要不说别人能开上路虎子呢！
跟车商交卸完车辆的手续后，核对了一下车子，车证完备吻合。还是老规矩，首先把车辆的基本信息跟各位老铁申报请示一下：
车型年款：揽胜 2017款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版
上牌日期：2017年10月
表显里程：13.3万公里
新车辅导价：179.80万
挂牌价格：79.68万
统统准备事情就绪，咱们话不多说，直接开始本日的检测，看看这台路虎揽胜究竟表现如何。
首先还是从车辆的外不雅观部分入手，车头前杠有拆卸痕迹，有点小刮蹭但问题不是很大，水箱框架未见非常，因此可以解释车辆前方没有大伤；
左前大灯日期不对，可以看出这个灯是有改换的，纵梁叶子板骨架均未见非常；
由于车辆贴有车衣的缘故，以是正常漆面数值在200μm旁边，略微偏高；如上图所示，左前叶子板及机盖数值都是正常的；
左侧前后车门、左后叶子板及后备箱盖均为原漆状态；
前挡风玻璃日期显示是23年生产的，因此可以断定改换过，左侧ABCD柱以及门槛漆面全部正常；
左后尾灯有改换，后杠存在漆面点补，综合来看是屁股有过剐蹭导致的；
右侧覆盖件和左侧基本同等，右侧的柱子也是一样的，都是原车漆状态；
右侧叶子板骨架减震器座和前纵梁未见非常，右前大灯和左边一样，也是改换过的，并且两边大灯日期基本同等，该当是一起换的。
外不雅观部分的检测到这就全部完成了，说实话将近7年的车，有这样的漆面表现，可以说是非常难得。
下面怎么进行为员机舱的检测。发动机气门室盖和前端盖都有拆卸渗油，发动机进气歧管存在改换；
检测油水的时候创造防冻液失落效了，电瓶也有点亏电，不过这些都不是什么大问题，入手之后系统保养一次就OK了。
内饰整体看上去还是毕竟干净整洁的，我见明显脏污及破损，磨损程度也是比较符合当前公里数的。
内饰地毯及石板拆卸后不雅观察，转向管柱、座椅轨道及骨架均未创造生锈征象，地毯下部未见水迹，空腔未见泥沙沉积，综合上述征象，可以打消车辆泡水嫌疑。
插上电脑读一下公里数，里程数没有问题，顺便试一下车内的电器，创造天窗有故障，须要排查检修。
到目前为止，这台车可以说是非常靠谱的，粉丝也比较满意，接下来就到了检测的末了一项底盘的检测了。车商也很合营，提前联系好了附件的修理厂，车子开过去就可以上架。
车辆举升起来后，首先看到前头两个下支臂以及球头都是之前换过的，更为恼火的是现在看上去又弗成了，还须要连续改换；
把发动机下护板拆掉之后，创造发动机变速箱连接处没有过拆卸，但是发动机渗油挺厉害的，这大概便是网友们调侃它修不好的缘故原由所在吧？其余，车子之前还换了一个发电机，发电机上也弄上了好多油，如果及时不处理的话还会破坏。
下纵梁未见非常，安装好护板后，本日这辆路虎揽胜的静态检测事情也就全部结束了。
整体车况没有什么大问题，便是发动机有渗油迹象，和买家说了一下发动机详细的渗油位置，他倒是以为没有多撒的问题，原话是能开个三四万公里就行了，到时候再说，暂时也并没有改换的打算……这，我开始还夸你干事稳妥，咋地这么不经夸呢！
毕竟车况不错，粉丝小哥还是拿下了这台大揽胜，成交价格该当比挂牌价要低一些，至于详细是多少粉丝并未透露。
在回程的途中，我特意查了下同年同款车型的市场行情，只能说车上的报价在正常行情价格之内，鉴于这台车相对不错的车况，如果成交价还能在低个两三万的话，倒也不算买贵。各位老铁，大家以为值吗？
好了各位老板，本日的检测作业就分享到这里，感谢你的关注和阅读。
我是检车家的检测师小殷，如果您有任何关于二手车干系的问题，都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见！