首先说一个核心点，那必定是比亚迪DM-i技能，这是比亚迪盘踞新能源市场的“杀手锏”目前从市场反馈来看，这套超级混动技能已经非常成熟了，利用同等技能的宋plus等车型已经连续霸占同级榜首很永劫光，由此可见无论是老车主切实其实定还是新用户的好评，都解释了DM-i技能能将油耗的动力做到完美结合。
特殊是在城市工况驾驶，电机的相应迅速，结合出色的能耗表现，驾驶方面险些挑不出什么毛病。你想开快车它能供应动力，你在乎油耗成绩它也能帮你省油，综合油耗可以做到4L每百公里，符合多种人群的利用需求，目前DM-i技能在家用车领域可以说没对手。
再看销量，搭载DM-i技能的车型，无论是SUV还是轿车，无论售价十万旁边还是二十万出头，销量排名都是名列前茅，销量高的车型乃至可以做到月销3万辆，长期拿下同级第一，足以看出DM-i技能所取得的群众根本和市场份额，买车先看比亚迪也成为了很多老百姓的习气。
详细说一下海豹DM-i的驾驶感想熏染，我们试驾车型为DM-i 1.5L 121KM尊贵型，试驾里程靠近400公里，路程是长沙至武汉，路况包括了高速、城区、国道、市区环线，驾驶方面总结一句话便是开起来舒适、油耗低。
海豹DM-i在市区道路驾驶起来很轻快，动力输出直接，得益于电机相应快的特点，市区超车很轻松。高速行驶过程中，在电量充足的情形下，120km/h往后再加速的动力依然很猛，搪塞日常高速巡航完备没问题。
不过动力并不是海豹DM-i潜在消费者最在意的点，相反油耗方面才是。比亚迪官方流传宣传海豹DM-i车型可实现最低3.9L每百公里的亏电油耗，满油满电的综合续航可以超过1300公里，要知道这一水平是同级其他对手都很难达到的，属于行业领先水平。
其次海豹DM-i的底盘表现也很有特点，在高速行驶中，它能很好的抑制长波路段的抛跳感，让车内乘员坐起来很舒适，有一丝丝漂浮感。在低速行驶中，面对较大的颠簸也能比较好的应对，只是在面对连续性细碎颠簸路面时，它的表现还需加强，整体来说，这套底盘知足日常家庭用户的需求是没有问题的，主打一个舒适。
反不雅观很多合伙品牌对手，无论是油耗表现还是动力表现都与海豹DM-i有一定差距，以是它在上市2个多月后就能取得月销过万的成绩，实至名归。
再说说车内的空间配置和做工用料，作为一台B级轿车它拥有2900mm的轴距，后排空间是海豹DM-i的应试项目，以是自然是同级精良的成绩，180cm身高的搭客坐入后排腿部空间完备没问题。其次座椅的坐感很优柔，包括内饰采取大量的皮质包裹，整体看上去的档次感还是很突出，作为售价不敷20万的B级轿车，能有这样的表现已经很出众了。
其次配置方面也很给力，标配LED大灯、语音掌握功能、前排隔音玻璃、外放电功能、NFC数字钥匙、360全景影像、车载行车记录仪。高配车型还配备了L2级赞助驾驶、毫米波雷达和激光雷达、15.6英寸中控液晶屏、前排手机无线充电、前排座椅透风加热功能、多色氛围灯、在实用性方面基本挑不有缺点。
从配置和售价综合来看，比较推举的车型为DM-i 1.5L 121KM尊贵型，官方辅导价为18.68万元，属于1.5L版本中的顶配车，与1.5L低配车型比较，配置更丰富，驾乘感想熏染更出色。比较于1.5T版本的中低配车型19.68万和20.98万的价格它更亲民，实用配置相差不大，利用感想熏染靠近，日常市区道路驾驶1.5L动力完备够用，以是更推举DM-i 1.5L 121KM尊贵型。
在试驾完海豹DM-i之后，明显感想熏染到当下B级轿车市场太卷了，比亚迪已经把产品标准提高到了新维度，无论是配置还是油耗表现，再或是舒适性感想熏染，海豹DM-i的综合产品力已经是同级精良的水平了，即便面对合伙对手也有实力去对抗。
年终将至，比亚迪也为消费者们供应了年终回馈。12月1日-12月31日前选购海豹DM-i车型即享2000元抵扣7000元，且新增“3成首付，3年0息 ”的金融政策对付年轻消费群体来说无疑是拉低了购入门槛，月供更低购车无压力，到店咨询大概还有其他惊喜，如今想买一台中型轿车还真绕不开比亚迪海豹DM-i。