详细来看，本次OTA升级后，海豹DM-i车机系统将新增高德舆图红绿灯倒计时、高德舆图导航沿途搜功能、桌面自动分屏开关、桌面卡片批量编辑、跨音区指令继续（不同座位成员无需重复下达相同指令）、自定义唤醒词/应答语、聪慧聆听、小憩模式以及宝宝模式（自动开启童锁和屏蔽后排空调调节）。
与此同时，还针对充电适应性、原地发电功能、运用市场视觉效果、桌面卡片收起策略、门把手自动伸缩逻辑、高低温环境下电池放电能力、部分车型自动紧急制动（AEB）功能体验等进行了优化。
比亚迪海豹DM-i定位中大型轿车，供应1.5L插混系统和1.5T插混系统可选，个中1.5L发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机最大功率197马力，峰值扭矩325牛·米，官方百公里加速韶光为8.2秒，WLTC工况亏电油耗为4.8L/100km。续航方面，搭载容量17.6千瓦时磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程121km。
而1.5T发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，百公里加速韶光为7.9秒，WLTC工况亏电油耗为5.1L/100km。续航上，供应17.6千瓦时和30.7千瓦时两种规格，纯电续航里程分别为121km和200km，综合续航里程达到1300km。底盘方面，海豹DM-i采取前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，其转弯半径仅5.6米。
而最新的比亚迪海豹07 DM-i搭载第五代DM技能，供应1.5L及1.5Ti两套动力总成，个中NEDC亏电油耗低至3.4L/100km，综合续航里程达到2000km。其余，还标配DiPilot智能驾驶赞助系统。（文：太平洋汽车 吴启星）