不得不说，去年换车标的车企可不少，不但有国产汽车品牌，还有合伙汽车品牌。个中，在国产汽车品牌中，比亚迪进行了换标，实在比亚迪的车标在网上一贯都备受吐槽，而在去年全新的比亚迪车标给人的视觉感想熏染还是很不错，进行了扁平化的设计，看起来不那么low了，简约而不大略，彷佛也成为了各大车企在换标时候的共识。
除了比亚迪，国产汽车品牌中的东南也进行了换标。我们知道，东南汽车虽然说在中国市场年数不短，但是遗憾的是现在的东南汽车真的是有些惨淡，不过东南汽车还是不想放弃汽车市场，在去年也带来了新车标和新车型。东南汽车的新车标不是在原有的根本上设计的额，而是采取了最新的风格，看起来像是一个鸟的造型，设计感不错。不知道，通过换标后的东南汽车在未来的市场中会不会还能够赢得一些份额，拭目以待。
还有便是上汽名爵也进行了换标，实在它的兄弟上汽荣威也早早的进行了换标。名爵的新车型看起来也是大略了很多。但是，这样的车标很多人却以为没有时尚感，看起来有些中规中矩，在市场中有不少网友都吐槽。
再来看合伙汽车品牌，在去年进行换标的也不少。个中，反响最好确当属日产，日产的车标已经在市场中用了将近20多年了，整体来看的确是有些后进了。二新车标在现有的根本上进行了扁平化的设计，给人的觉得既有一定的辨识度，还非常的时尚。不少网友也都表示，日产这车标换得真不错，在去年东风日产的销量为1134889辆，百万销量的确不赖。
还有一个合伙汽车品牌，起亚也进行了换标。新的车标看起来也非常不俗，能够看出，新车标也是“KIA”的英文演绎，但是比较较于老车标看起来时尚和有科技感了一些。不过遗憾的是东风悦达起亚终结了，起亚在中国市场的命运也是扑朔迷离。末了要说的是上汽通用，上汽通用也在去年利用了全新的车标，其整体采取的改动比较较于之前的改动并不是很大，视觉感想熏染按照官方的阐明是变得更加清新，有向电气化转型的意思。不过，由于上汽通用旗下有很多品牌，上汽通用的车标也不会利用到详细车型上面，以是对咱们小伙伴倒是没啥影响。
可以看出，2021年有不少车企都进行了换标。这2022年刚来，不知道有哪些车企也会进行换标，目前已经有了一汽。而在去年，大家说这么多车企进行了换标，谁换的最成功，谁换的最失落败呢？日产最成功，名爵最失落败有没有争议呢？