空调从问世以来，距今已有百年以上历史。空调运用于汽车也有半个多世纪的韶光。本文将带领大家初步理解一下家用空调和车载空调能耗方面的基本知识。
目前海内利用的制冷设备，如家用空调、汽车空调、冰箱、水冷机等，事理都大同小异。其机构紧张由4部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器和管路，基本事理是：通过压缩机压缩一种在常压下沸点较低的介质，压缩后形成高温高压的气体，气体通过冷凝器，将热量通报给外界空气，内部介质温度降落变成液体，末了液态介质进入蒸发器，介质膨胀气化接管大量的热，室内空气流经蒸发器表面，热量被传导介质吸走形成冷风，以达到室内制冷效果。全体系统循环事情一次，实际上是将室内的热量搬运到外界的过程。
▲制冷空调基本事理图
下面先容一些家用空调和汽车空调的基本能耗情形。
家用空调
大家在挑选空调时一定会把稳匹数，实在匹数也和空调功率对应，匹为日本利用单位，海内一样平常利用瓦为单位。同种规格的空调能效比越大越节能。由于能效比越高的空调，花费掉同样多电量的情形下，达到的制冷量越多。制冷量即是功率乘以能效比。以是空调实际耗电功率实在是我们所看标识中的输入功率。而制冷量越大代表降温效果越明显。
▲能耗标识
定频与变频空调这两种空调最实质的差异在于定频空调的压缩机不能够掌握其转速而变频空调可以掌握压缩机转速，压缩机转速越高瞬间花费的电能越多。家用空调最耗电的部分便是压缩机压缩制冷剂产生的能耗。
定频空调在开启后就以输入功率值运转。如输入功率为1kW，空调每运行一小时耗费一度电。以是大家在设置空调的不同温度与风速时，耗电量一样（忽略风扇耗电）。但温度设置高时室内温度比较随意马虎降温到设定值，此时空调外机将停滞运转而基本停滞耗电。在定频空调开一晚上的情形下，设置温度越低耗电量越大，缘故原由在于外机和压缩机停机韶光短，事情韶光长。如果在同样温度设置下打开门窗吹空调，室外的热量将与室内进行交流，室内温度很难达到设定值，从而外机将一贯事情，花费的电量更多。对付定频空调而言要想省电就得想办法尽可能减少压缩机的运转韶光，“降落设置温度和风速就能节能”是比较片面的说法。
与定频空调比较，变频空调更加智能。我国的电网工频为50Hz，变频空调可以通过掌握改变输入频率来掌握压缩机转速。压缩机转速越低时瞬间耗能越小，因此在同样开一晚上空调的情形下，变频空调将室内温度降至靠近设置温度时，智能降落压缩机转速，耗电量将远远小于定频空调。以是变频空调比定频省电紧张是省在了室温达到预设温度之后，但假设在同样打开门窗的环境下，变频空调的省电效果就不明显了，由于室内外一直地热交流，它也一贯是在额定功率下事情。
▲某品牌的变频空调产品广告
汽车空调
汽车空调与家用空调相似，都能够智能化掌握压缩机转速，已实现不同的制冷需求。汽车空调相对付整车而言，其是一个耗能大户。
燃油车空调的压缩机一样平常是通过皮带与发动机相连接，带轮的传动比恒定，压缩机转速跟随发动电机转速，两者之间通过电磁离合器连接，掌握电磁离合器的吸合或分开来掌握空调压缩的运转。开启空调，电磁离合器吸合，发动机花费更多能耗带动压缩机运转，从而增加油耗，当关闭空调时，电磁离合器断开，压缩机停滞迁徙改变。
纯电动车上利用的是电动压缩机，即电动机+压缩机，这两者一样平常集成一体，称为电动压缩机。电动压缩机直策应用动力电池的电能驱动，压缩机内部匹配一个掌握系统，外部可直接输入通过旗子暗记来掌握压缩机转速。同样地，它的转速越高，耗电量就越大。比较传统汽油车的空调压缩机，电动压缩机的好处是不受车速或发动机转速的影响，可以根据车内制冷需求和环境温度随时调度压缩机转速，达到较高的效率，如当刚开启空调，车内温度比设定温度相差较大时，压缩机转速高，制冷量大，实现快速降温，当车内温度越靠近设定温度，掌握系统就会降落压缩机转速，从而减少耗电。
无论家用空调还是汽车空调，耗能最多的部件便是压缩机，全体空调系统的能效比一定时，想要得到更多的制冷量只能增加能耗。两者的事理相同，都是将室内的热量搬运到外部，以是尽可能的减少车内或室内与外界的热交流也是节省能耗的关键。
【小鹏汽车，不一样的互联网汽车】