卡罗拉车头呈现出锐利的设计风格，大尺寸的大嘴式格栅采取了镀铬饰物进行装饰，再搭配深邃的大灯，看起来颇具利落的觉得，符合大多数消费者的审美。
该车车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，车侧线条流畅，营造出一种俯冲向前的动感姿态。该车轮胎来自普利司通，前后轮胎规格均为195/65 R15，采取了多辐式轮圈设计。
卡罗拉车尾呈现出敦实的设计风格，尾灯呈现出精细的设计风格，下方排气布局采取了隐蔽式的设计，整体造型看起来十分壮实。
内饰方面，卡罗拉内饰设计走了居家路线，合营银色饰物，较好地提升了精细感，标配了牵引力掌握、自动驻车、CarLife等多项配置，功能相称丰富，这对付驾驶者无疑是非常友好的。
卡罗拉三辐式方向盘整体设计看上去中规中矩，采取了塑料材质，握感比较一样平常，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘呈现出新奇的设计风格，显示效果还不错。
卡罗拉采取了织物座椅，整体触感中规中矩，没什么出彩的地方，但乘坐感还是不错的。
该车后排空间还算宽敞，能知足日常家用，不过地板中心存在一定的鼓包，不适宜中间搭客官韶光的乘坐。其余，该车配备后排头部气囊。
卡罗拉后备厢开口较大，内部比较规整，放两个行李包还是没有问题的，只可惜后排座椅无法放倒，这一点比较遗憾。
卡罗拉搭载了一套油电稠浊动力系统，配备了1.8L L4发动机，与前置永磁同步电动机，发动机最大功率是98马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率是72马力，电动机总扭矩为163牛·米，匹配E-CVT变速箱，最高车速160km/h，工信部综合油耗为4L/100km。
卡罗拉前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，同时采取了前置先驱的驱动办法。
看完这次实拍体验，我想大家对付卡罗拉这款车该当有大致理解了。整体看下来，丰田卡罗拉的综合表现还是不错的，无论是当代化的外不雅观设计，还是简约居家的内饰布局，这款车都符合大部分消费者的审美，而且和同级别车型比较，卡罗拉的空间还是比较充裕的，知足日常家用完备没有问题，再加上它搭载了一套油电稠浊动力系统，虽然动力不会太强劲，但燃油经济性能够得到保障，工信部综合油耗仅为4L/100km，大大减轻了用户后期的用车、养车压力。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。