一辆低重心、知足驾趣、舒适可佳的轿车即便被改造为旅行版，原有功能性也并不会被削弱，在欧洲山路一样自由驰骋，并且可以达到SUV车型的装载水平。至于最初美式旅行车是怎么演化为高底盘SUV的，那要从车型出身时提及……
很多车迷朋友都将旅行车称之为“瓦罐”，但这实在并不是形容词，瓦罐是从英文Wagon音译而来的，意思是指四轮马车。
最早期的美国铁道车站与四轮马车（Wagon）
19世纪到20世纪初期，铁路运输在美国的地皮上迅速扩展，火车站也随之增多，早期大家都是通过铁路运输来进行贸易流利的，不过问题来了，浩瀚的货色，要怎么从仓库、农场这些地方运到火车站呢？下图这种装载能力很强的四轮马车就成了主力。
四轮马车（Wagon）不仅可以装下货色，还可以塞进很多人和行李，就这样，这种四轮马车很快就遍及至全体美国。1899年，第一辆采取内燃机的Wagon出身，名为Rapid。
1899年基于马车打造的Rapid
随着内燃机汽车在全体美国的遍及，逐渐的，这种新生的机器取代了可爱的马儿，但是Wagon贯穿式的造型和功能却依旧得到了延续。
1923年的STAR（通用集团的子品牌）StationWagon
大概是由于历史缘故原由，美国人钟爱Wagon的情节被传承，时至今日我们可以轻松在美国见到这类汽车，但只不过现在称之为SUV车型。
1937年雪佛兰Carryall Suburban
如今的Suburban作为雪佛兰全尺寸SUV是不折不扣的公路巨无霸。
等等，彷佛有哪里不对嘛，不是说的旅行车嘛？没错，SUV车型便是旅行Wagon的跨界混血，当越野车高通过性的观点还没有植入Wagon之前，早期的汽车乃至没有底盘高矮之分。
1956年二战后的克莱斯勒 New YorkerTown
只不过在二战之后，人们总想创造一些新玩法，Jeep推出了Wagoneer车型，这实在便是大家熟知的Jeep切诺基的鼻祖车型，看这造型，绝对是不折不扣的跨界旅行车。
1963年Jeep Wagoneer
切诺基可以算是SUV的标志性车型了，然而他的鼻祖车型名字中确带有Wagon字样，是不是很故意思？逐步的，传统旅行车越来越轿车化，而SUV车型也随着韶光推移逐步独立出来，成为一种崭新的车款。虽然SUV出自旅行车，但出色的通过性，的确是那个年代人们所须要的。
都说北欧国家爱旅行车赛过任何地区，那么旅行专家沃尔沃又是从什么时候开始玩旅行车的呢？
1953年沃尔沃Duett
沃尔沃开始生产旅行车款是从1953年的Duett车型开始，该车型推出后风靡欧洲市场，逐渐地，有越来越多的家庭乐意去选择这种车型，由于可以同时知足日常通勤和周末远足。
2004款沃尔沃V70
到后来的沃尔沃V70，方方正正的经典造型早已深入民气。末了一代的V70车型是基于S80轿车版打造而来的，即便现在旗舰车系已是V90，但车型存在的地位同当年V70一样主要。
2017款奥迪A4 allroad quattro
当然，很多旅行车也在考试测验新的出路，比如开始玩跨界。良好的通过性来知足比较于SUV的不敷，这样更加扩大了旅行车款的多功能性。现在有越来越多的海内消费者开始接管旅行车，很多厂家都开始将旅行车系引入到海内市场，相信待市场成熟，旅行车会迎来属于自己的领域。