我怀揣着激动的心情来到了视频拍摄地——山东青岛，青岛不仅是解放轻卡的生产基地，同时紧临广阔的黄海海疆，海洋资源十分优胜，海鲜产品非常丰富。说到这里众位卡友是不是已经理解到我们这次探寻的美味是什么了吧，不错便是海鲜。但想要吃到海鲜，还须要多费一番周折。
以前我们都是只卖力吃海鲜，现在我就要去体验海鲜从大海、码头再到市场、餐桌的全体全过程，而这时我碰着的第一个磨练便是凌晨天不亮就去码头等待着海鲜上岸。随着半夜阵阵闹铃声响起，全体拍摄团队拖着没睡醒的身体就出发前往码头了。
漆黑一片的码头人声鼎沸，原以为我们是最早到的，但实际上费力的渔民们早早的就在码头、渔船间劳碌了起来。海浪不断地拍打声加上凛冽的海风，也彷佛驱散了我们身体中的困意，话不多说该实行拍摄了，但说不说10月初的海边还是很冷的，不知这些渔民是怎么长年累月扛下来的。
凌晨5点钟，和我们早就约好的李师傅开着解放轻卡领途来到了码头，这个韶光点的青岛还是黑茫茫的，路上能见度很低，但好在领途车的大灯给力，配备的LED日行灯和亮度更好的卤素灯组，仿佛照亮了全体码头。车辆拥有好的灯光视野，无疑是非常适宜这种车多人多的码头场景了。
和李师傅大略的寒暄之后，他就开始将客户挑出来的一筐筐肥美海鲜装上了车。海鲜、海鲜，主要的就在于“鲜”字上。为了保障海产品拥有最好的鲜美度，利用冷藏车运输海鲜成为了一项共识，而李师傅的这款车正是解放轻卡领途冷藏车。
一阵利索的搬运之后，客户所须要的海鲜都已经装车完毕了，李师傅此时也准备开车送货了。在码头一天中最繁忙的一刻，渔民、食客、车辆相继而来，而就在这劳碌的人群中，领途冷藏车真的是非常的亮眼，这都是源自于它时尚壮实的外不雅观设计。
从码头到青岛市区的各大海鲜市场、饭店，别看路程不到100公里，但谁也不敢掉以轻心。而我也坐着李师傅的领途冷藏车一起去送货了，上车后我创造大尺寸的电加热后视镜以及照地镜也能够让车辆拥有更好的视野范围，这在人来人往、三轮车扎堆的码头货运环境中是极为主要的。
在送货的过程中，我与李师傅也是聊起了他的这台领途冷藏车。据他先容，领途冷藏车采取了专用冷藏车底盘，并且车辆配备有100A的大电流发电机，比同级别车型功率更大，原地怠速情形下，也不用担心车辆馈电。其次实拍车上装采取了专业的冷藏货厢，防腐能力得以大大提升。
同时李师傅对领途车的内饰也非常满意，大气时尚有档次，开出去有面子。而且还有透风座椅，装卸完货色一身臭汗，透风一开别提多痛快酣畅了。另一个让李师傅满意的便是车辆支持卧铺拓展和隐私窗帘，困了累了在车上也能踏实睡一觉。
从码头到青岛市区有弯道和上坡路段，再加上当天下起来中雨，路面有些湿滑，我有点担心。李师傅看我这样不免向我说道，“放心吧，这条路我总跑，已经非常熟习了，而且我的车配有前后稳定杆，不会有什么事的”。
随着“前方2公里到达目的地”的导航声音传来，我还在诧异这么快就到了？细细一想也就释然了，领途冷藏车搭载理解放动力大柴4DD系列的160马力发动机，最大输出扭矩达到了500牛米。再加上万里扬6挡变速箱和速比4.33的后桥，全体动力链经济时速高，在城市路况下，整车加速和起步一点也不比小轿车差。
并且领途冷藏车还利用了整车长换油技能，个中发动机、变速箱4万公里长换油，后桥6万公里长换油，按照轻卡一年4万公里行驶里程来打算，这款领途冷藏车均匀一年只须要保养一次，车辆进站次数少、跑得远，出勤率和时效性有担保。
2公里路程须臾即逝，看着一箱箱鲜美的海鲜被摆在了货架上，活蹦乱跳的样子也映射在了李师傅和我们全体拍摄团队欢畅的内心里。海鲜送货任务完成了，但不代表拍摄就完成了，接下来随我去饭店后厨一起看看大厨们的博识厨艺吧。
来到饭店正巧碰着主厨在挑选、洗濯食材，开火、油炸、清蒸、红烧等多道工序下来，这些新鲜活泛的海鲜经由大厨们博识的厨艺烹饪过后，就变成了一道道诱人的舌尖美味，而我也早已经迫不及待的想要品尝美味了。
很快一道道海鲜大咖铺陈于餐桌之上，此刻唯有美食最是让人愉悦。在享受美味之余，我也有些感叹，别看本日仅仅只是短短2个小时的海鲜运输，这里面蕴含了渔民和卡友们日复一日的费力，同时由于有理解放轻卡领途冷藏车的加持，最大程度地担保了海产品的鲜活，正是有了他们的付出，我们才能够在第一韶光享受到这些来自于大海的赠送。
● 编后语
一粥一饭，当思来之不易。在全体《舌尖上的货运》视频拍摄过程中，我对渔民以及卡友们的日常生活有了更深的认知，可以说我们的衣食住行离不开他们的默默付出。同时也对这款解放轻卡领途冷藏车有个深刻的认识，外不雅观够“亮”，动力够强，内饰设计极为知心，整车长换油更是一大亮点，可以说领途车型很适宜冷藏运输场景。
其余，青岛地区出名的不仅仅只有海鲜，青岛啤酒、青岛果蔬特产等都是《舌尖上的货运》栏目的主角，让我们与解放轻卡一起，探寻更多青岛美味。想要理解更多关于《舌尖上的货运》栏目信息，请持续关注卡车之家后续宣布。(文/图 王超鹏)