一提起凌渡L，相信大家还是会第一韶光想到“轿跑”这个词，轿跑曾经一贯是个高高在上的定位，是个性、情调之选，而凌渡L作为定位亲民的紧凑型轿跑车，除了得保留轿跑该有的美感和神韵外，在空间实用性方面也不能掉链子，同时舒适性也得有保障，体验过后它确实也有比较全面综合的实力，我们来看看。
设计：大多数大众车型的前脸都会比较中庸普通缺少个性，而凌渡L则不是，它采取了点状的装饰和流线型的曲线造型来突出轿跑车的柔美和运动，与此同时，IQ.LIGHT车灯设计看上去也很有科技感，和前脸装饰件融为一体的造型很有新意。
无框车门是轿跑车装酷耍帅的必备利器，凌渡L虽然定位非常亲民，却没有丧失落这个精髓，实属难得。
溜背的车尾是轿跑车差异于普通轿车的重点，轿跑车的美感大多来自于流畅的车尾造型，凌渡L的车尾线条设计非常自然，同时掀背式尾门也给实用性加分，不仅如此，尾灯同样采取了贯穿的样式，和车头呼应，再合营上会发光的LOGO，夜晚看视觉效果很出众。
车内的双联屏是内饰的亮点，车机系统功能很完好，也支持无线和有线的CarPlay联接手机，再加上举头显示，科技感的配置也很丰富。氛围灯的颜色有30种，无论你喜好什么颜色，肯定能找到自己喜好的那一款。我开车必须得听音乐，拍摄的这两天它的音响效果也给我留下了不错的印象，Beats品牌音质还是挺好的，紧凑型车用品牌音响的真不多，这点我很喜好。
空间：很多人对轿跑车都会有一个固有印象，便是空间不宽敞不足用。而凌渡L在空间实用性方面实在有相称不错的表现。首先，得益于长轴距和精心设计的轿跑曲线，后排的腿部、头部空间都是足够的，不会涌现顶头的征象。
后备厢的容积也没问题，我们放拍照器材都是绰绰有余的，而且采取了掀背式的尾门，开口很大，搬拿东西比常规轿车还更方便。
驾驶：凌渡L采取1.4T涡轮增压发动机，150马力、250牛·米，匹配的是7速双离合器变速箱，这套动力系统城区里开还是比较轻快的。尤其像重庆这种弯多、高下坡多的路况，低转速扭矩充足加速力道会更足，双离合器变速箱也没有明显的抑扬。
同时，这台车还配备了IQ.DRIVE驾驶赞助系统，在主干道和高速上，可以比较顺畅的调节跟车间隔加速减速，同时坚持比较好的车道居中性，路况好的时候开启这个功能可以有效减轻驾驶者开车的疲倦。重庆的停车老大难问题相信大家也都有所耳闻，有时候碰到的车位很拥挤狭窄，这时候自动停车功能就起浸染了，特殊是对新手朋友而言，避免发生剐蹭。
总结：通过这几天拍摄过程中的体验，可以说我对凌渡L这台车有了相对完全的理解，跟大家总结下它的上风：1.轿跑设计有个性有美感2.后排、后备厢的实用性足够3.动力轻快、驾驶轻松
想买合伙品牌紧凑型车，同时要追求个性、彰显审美的年轻人，可以考虑下这台凌渡L，同时，结合现在购置税减半的优惠政策，也让它的性价比上风更明显了。