一、轮胎问题
1. 轮胎不平衡：
- 当轮胎在制造或安装过程中涌现质量分布不屈均时，高速旋转会产生离心力，导致方向盘抖动。比如，改换轮胎后没有进行动平衡调度，或者轮胎上的平衡块脱落等情形都可能引发此问题。
- 办理方法是对轮胎进行动平衡检测和调度，在不平衡的位置添加适当的平衡块，使轮胎在旋转时保持平衡。
2. 轮胎磨损不屈均：
- 长期利用或不良的驾驶习气（如频繁急刹车、急转弯）可能导致轮胎磨损不屈均。例如，轮胎的胎肩或胎面涌现局部磨损严重的情形，会使车轮在行驶过程中产生不规则的跳动，进而引起方向盘抖动。
- 办理办法是检讨轮胎磨损情形，必要时进行轮胎换位或改换新轮胎。
3. 轮胎气压不正常：
- 如果轮胎气压过高或过低，会改变轮胎的形状和接地面积，影响行驶的稳定性。气压过高时，轮胎中间部分会突出，与地面打仗面积减小，随意马虎导致车辆行驶时跳动；气压过低时，轮胎两侧会过度挤压，同样会使车辆行驶不稳定，引起方向盘抖动。
- 定期检讨轮胎气压，确保其符合车辆制造商推举的数值。
二、车轮及悬挂系统问题
1. 轮毂变形：
- 车辆在行驶过程中如果受到较大的冲击力，如碰撞路沿石、过深坑等，可能导致轮毂变形。变形的轮毂在旋转时会产生摆动，从而引起方向盘抖动。
- 对轮毂进行检讨和修复，严重变形的轮毂可能须要改换。
2. 转向拉杆球头松动：
- 转向拉杆球头连接着车轮和转向机构，卖力通报转向力。如果球头松动，会导致车轮在行驶过程中涌现不稳定的摆动，引起方向盘抖动。
- 检讨转向拉杆球头的紧固程度，如有松动及时调度或改换。
3. 悬挂系统故障：
- 悬挂系统中的减震器、弹簧等部件涌现故障时，会影响车辆的行驶稳定性。例如，减震器失落效会使车辆在行驶过程中产生较大的震撼，弹簧断裂或弹性减弱会导致车身高度不平衡，这些情形都可能引起方向盘抖动。
- 对悬挂系统进行全面检讨，及时改换破坏的部件。
三、制动系统问题
1. 刹车盘不平：
- 刹车盘在永劫光利用后，可能会由于磨损不屈均、过热变形等缘故原由而变得不平整。当刹车时，不平整的刹车盘会引起车轮的抖动，进而通报到方向盘上。
- 对刹车盘进行检讨和修复，必要时改换新的刹车盘。
2. 刹车片磨损不屈均：
- 刹车片磨损不屈均会导致刹车力分布不均，在刹车时产生抖动。这种抖动也会传导至方向盘。
- 检讨刹车片磨损情形，及时改换磨损严重的刹车片，并确保安装精确。
四、传动系统问题
1. 传动轴变形或不平衡：
- 传动轴卖力将动力从发动机通报到车轮，如果传动轴变形或不平衡，会在高速旋转时产生振动，引起方向盘抖动。
- 对传动轴进行检讨和平衡调度，必要时改换传动轴。
2. 半轴故障：
- 半轴涌现磨损、变形或球笼破坏等情形时，也会导致车辆行驶时涌现抖动，并通报到方向盘上。
- 检讨半轴的状况，及时改换破坏的部件。