新车最大亮点是起售价比较老款直接降落 25 万元，4xe 版本更是进入 40 万元区间，直接和坦克700 等车型的全面竞争。其次新车基于乔治奥 Giogio 平台打造，玛莎拉蒂Grecale、阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版都是这个平台打造，品质有担保。
经典的七孔造型
新车延续Jeep家族的经典设计，七孔格栅让人过目不忘，在保留硬派越野气质的同时，彰显豪华感。其次新车保留更窄的前大灯组，使得新车看起来更加具备未来感。实在整车不像别的品牌须要太多元素去打磨出品牌的豪华感，而是仅需寥寥几笔便能把正宗的Jepp味道散发出来。新车配备墨渊黑 、深岩灰、暮洁白、冰河银、朱砂红、深海蓝、远山绿。
侧面依旧是颇为复古的平直梯形侧窗，而更低并收窄的车顶造型职责提升了车辆的空气动力学性能。得益于较低的腰线和宽大的玻璃，更多光芒可射入车厢，同时驾驶者的视野得以提升。新车的车身尺寸分别是4906/1979/1812mm，轴距长度：2964mm。
其余干系的越野指标是30.4°靠近角、28.4°拜别角、21.2°通过角和涉水深度610mm、离地间隙267mm。针对不同配置车型，配备不同尺寸轮胎。例如高峰版：265/50 R20；远峰版：265/50 R20；顶峰版：275/45 R21。其余车辆充电桩设置在车头左侧，但只有一个慢充口。
整体凹凸有致的尾部设计，看上去很有层次感，保留了贯穿式尾灯组。此外，还采取了悬浮式车顶扰流板，后玻璃下方还有一块扰流板，合营贯穿式的尾灯设计，整体层次感比较突出。
北美入口百年胡桃木实木板
在内饰方面，大切诺基4xe采取传统美式豪华元素，匹配半悬浮式十寸中控屏，其余配有嵌入式副驾娱乐屏（实拍车型病没有装备），整体营造涌当代的科技感。作为一台豪华硬派就有一车内采取北美入口的百年胡桃木木饰面板，更加凸显出整车的尊贵气息。
顶配顶峰版还搭配Palermo 半苯胺打孔真皮座椅，支持前排16项座椅功能，舒适度更高。在音响配置方面，远峰版和顶峰版两个车型还配备了发热级别的音响品牌McIntosh，麦景图的19声扬声器，再加 950W 输出。其余新车全系标配ANC主动降噪系统，4个独立噪声吸收器，网络噪声发送反向音频抑制噪声。
末了新车的前排座椅有加热透风推拿，后排座椅配备加热透风。
在驾驶赞助功能上，远峰版即可得到ACC，盲点监测，疲倦监测，车道居中，陡坡缓降，停车盲区赞助。顶峰版配备了车侧间隔雷达，全景影像，前后越野摄像头，ELSD，疲倦驾驶监测，交通信号识别，夜视仪等功能。
4xe混动系统、专属Rock模式
新车延续2.0T高功率发动机+P2双电机4xe混动技能，系统综合功率276kW（375Ps），综合扭矩637N·m，WLTC工况综合油耗4.3L/100km。其次可基于E Selec选择模式（混动、电动与eSave）。
新车搭载容量为17.11kwh 三元锂电池，能实现47KM的纯电续航，如果用家用220V充满要8小时。
新车所搭载的主动空气悬挂拥有五级可调，调节范围为157~267mm。Quadra-Trac和Quadra-Drive是最前辈的全时四驱系统，具有2.72:1的低速分动箱。自动调度动力分配。还配备ELSD电子限滑差速器，可实现扭矩前后旁边四轮分配。
全系标配五种驾驶模式，个中Rock“岩石”模式可实现低速四驱2.72倍扭矩放⼤，最⾼超过1700Nm。
全文总结：实在和传统的豪华品牌比较，大切诺基4xe的上风在于细节感满满的美式豪华、同级优胜的混动实力、同级最强主动空气悬挂（5级可调）和高通过性等，并且40万级的售价比拟宝马X5、奥迪Q7和途锐等有自己的上风，但新车目前最大的对手不是它们，而是自主品牌的高端硬派越野选手，那么能否靠Jepp的号召力取得一定销量？就要靠成绩来决定。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）