目前从大连、旅顺有多条航线可达烟台、威海，这次选择从旅顺到烟台龙口的渤海玉珠号。据先容渤海玉珠号客轮是我国自行设计建造的最大、最快、最前辈、最豪华、稳性最好的客滚船之一。该轮总造价3.5亿元，总船长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨，拥有2000米车道线，可装载大小车辆200多辆，载客1630人。
我们选的班次是晚上9：30出发，需航行7个半小时，凌晨5点抵达。晚上乘船即节省韶光又可省去一晚住宿用度，但如果你想领略海上风光，还是白天体验更好。带车乘船最好提前一个半小时抵达，如果第一个上船，到岸也会第一个下船。规定司乘不能同行，同行搭客需从候船大厅检票进港，这点稍有点麻烦，该当是出于安全考虑。车辆要单独购票，不同的车型用度会有差别，纯电车是不能登船的，当然车上职员均要按人头购买船票。
车辆入舱处
从候船大厅检票后需乘坐摆渡车才可抵达码头，夜间码头上停泊着许多大型客轮，面前的渤海玉珠号如一座海上城堡赫然耸立在沉着的海面之上。车辆舱就有两层，上层停放小轿车，下层停放货车；上面的客舱也有三层，那弘大的身躯，白色的船身，高耸的船头，手机根本拍不了满屏呢。最高的甲板有绳子拦住，不能攀登，游客只能在三层甲板欣赏夜色了。
船舱内举动步伐比较新，宽敞的大厅，长长的走廊、整洁的座席、古朴的餐厅，还有超市，棋牌室、茶肆、网吧，一应俱全。因晚上登船，餐厅内险些没人就餐，但还有少量菜品供应。超市有乘客采购方便面，到餐厅去吃，也是不错的选择。
做事台
餐厅
超市
走廊
我们预定的三等A房间在二层，是六人间，高下两层，有洗手台，一个小沙发，房间虽然不大，但非常干净整洁。上船后放下行李，又各处参不雅观了一下，坐席人不多，晚上大家基本都选择有床位的房间，这样能更好的安歇。遗憾的是三等舱以下房间内没有充电插座，这个不太方便，须要到做事台充电。不过也没紧要，船行半小时夹帐机就吸收不到旗子暗记，失落联在茫茫大海里了，还是选择早点安歇为好！
不愧是万吨巨轮，海上行驶非常平稳，丝毫感想熏染不到一丝晃动，比高铁和飞机都舒畅呢。一觉天明，已是4点多钟，5点就要靠岸，轻微梳洗一下赶到了甲板。甲板上已聚拢了不少游客，海风有点大，大海此时还笼罩在夜色里，少焉后就看到了岸边零散的灯光，逐渐的，灯光越来越近，天色也越来越亮，只可惜停靠的角度不好，无法看到日出，有些遗憾！
船靠岸后，船舱内喇叭先提醒司机去底部船舱取车，其他职员等待少焉后排队从人行通道下船。下船后游客自然分成两路，一起东行到停车场等待自家车辆，另一起可南行直接出码头。第一波鱼贯而出的都是货车，第二波才是其他车辆，等待韶光不长，车辆指挥有度，通畅很是顺畅。
等待出舱
车辆鱼贯而出
如果有机会，强烈建议体验一次大海航行，置身大海，共枕海风，夜色中的大海，孤独寂寞，深奥深厚安谧，更加梦幻，非常推举！
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