当然看到这起交通事件之后，很多朋友都在谈论一个话题。
我们在高速公路上，如何开车才能够避免这种情形，这也是喵哥想给大家聊的一个事情。
关于汽车安全性问题
首先我看到很多朋友，在质疑一个东西，便是汽车的安全性的问题。
在这里我不为别克商务车去澄清什么，但是我想理性地给大家剖析一下。
在这起交通事件里面，纵然别克的车子，他就按照100的速率算，而对向的车子横过来那一瞬间，他便是按照60的速率算。
两车加起来，对撞的速率达到了160公里的时速，那么时速160公里的对撞，它意味着什么呢。
喵哥在参不雅观汽车厂家的时候，我看他们做的碰撞测试里面，这个实验基本上，很少有超过时速80公里的。
即便有个别的，就真是咱们的国产车，他们的碰撞测试，时速达到了100公里。
但是基本上，就没有再超100公里的，我就问他们，怎么就不做到120，由于高速上最高限速120，你至少按这个速率去测吧。
人家说了，在这个速率下，我们决定不明晰，我们再怎么碰都已经没故意义了。
只能是命里面，能够决定的事情，再往上面走的话，基本上速率碰撞，在测试上就没故意义了。
由于目前民用车的钢材强度各方面，根本就达不到。
以是在这起交通事件当中，这个大车直接超越中间的护栏，对着撞过来，把车顶削掉，
那么我们再去讲车辆安全，真的没有多大意义了。
避免的方法
以是我们须要做的便是，我们在开车过程中，如何去避免此类事件。
我讲的是每一个，开普通家用车的小车司机。
由于在这起事件里面，大车司机他就受了伤，他没有其他问题了。
罹难的都是小车上的，以是我们再复盘一下这起交通事件。
事件复盘
大车它是在经由一个高速汇入口的时候，前方溘然涌现一辆汇入的大车。
结果后方的大车司机，涌现了急打方向和急踩刹车的情形。
那么为什么大车司机会涌现这种情形呢，根据我的推断。
如果大车司机，他在心神专注地开车，绝对不可能涌现这种情形，他肯定是分心了。
只有涌现这种情形，前方涌现一辆大车，人溘然一惊醒，方向一扭，方向一扭之后，觉得我要赶紧掌握车速。
结果一欠妥心一踩，可能刚好踩在油门上，或者踩了油门，立时切过来踩刹车。
一个刹车踩去世，然后导致车子后面，直接失落控了，然后直接一个大幅转向直接就过去了。
当然我们不能去掌握大车司机的行为，但是我们可以在，某些路段去推断，大车比较随意马虎失落控，乃至他会撞向对向车道的情形。
那么在这种情形下，我们在经由这些路段的时候，就须要合理地选择车道。
大车在超越的一瞬间，其实在前面还有辆白色的车子，飞驰而过。
那辆车我只能说，非常非常之幸运，真的是零点几秒的差距，刷一下过去了。
后面这辆车，恰好碰上了，而碰上的，他们都是在第一车道，在第二车道的大货车，他却没有受到太多的波及。
事件警示
也便是说我们在高速公路上，如果对向车子，他直接超越护栏，飙过来了。
那么首先最遭殃的，肯定是行驶在第一车道上的车子。
这里便是给我们一个警示啊，便是我们在开车走高速的时候，我创造很多朋友，他确实喜好走第一车道。
有时候我自己也会不自觉的走第一车道，为什么呢。
由于阁下的第二第三车道，尤其是高速公路，如果只有两个行车道的话。
那么在第二车道，它是有很多大车行驶的。
如果永劫光行驶在第二车道的话，那就须要一直的超大车，以为特殊麻烦，还不屈安，干脆我就走第一车道。
而现在看来呢，第一车道虽然能够避免，跟阁下第二车道的大车，长期在同行车道行驶。
但是一旦对向的车子，假如失落控了，飙过来的话，那么第一车道，肯定是最受伤的。
以是我们须要理性的，去看这个事情，我们在匝道的汇路口的时候。
尤其是弯道，而且弯道它是向我们这边弯的时候，尤其是对方还是下坡的时候，大家一定要把稳。
或者我们开车的时候，把稳看一下高速公路的护栏。
如果说这个护栏，明显软弱，而且路又是山路，比较陡的话，那么这个时候只管即便地不要去走第一车道。
精确应对方法
对付此类交通事件呢，我们不能去掌握路面的状况。
我们也掌握不了大货车的行为，我们乃至也没法，去精确衡量护栏的强度。
但是我们能做的，便是防患于未来，在这些大货车随意马虎涌现对向车道失落控的路段，只管即便地避免永劫光的去霸占走第一车道。
这样的话，可能在一定程度上，对付避免此类事件，是有一定的帮助的，剩下的真的便是任天由命了。