据粉丝大哥反馈，车商见告他这台车的左前位置小顶了一下，换了一个大灯，走前叶子板做了钣金喷漆，但是在走保险的时候存在扩损的情形，因此保险查出来会显示左前叶子板换过，实际上没有换的……
车商还说这个左前小顶是由于第一任车主刚买车不久，出停车场没瞥见石墩子，怼上去了……这说得有鼻子有眼的，我都差点信了！
实在我就想问一句：这都过户2次了，车商大哥对第一任车主的事还理解得这么清楚啊？
这是由于车商的这一番阐明，以是粉丝这让我们过去帮他看看这个伤到底严不严重。
到了提前约好的检测地点，也顺利的找到了这家车行，然后给车商那边的对接人打了个电话，他说大概还要半小时旁边才能到，让我进店找人拿钥匙先检测。店里的事情职员也对我说，这个车紧张左前碰撞托底，接着他给我指了指左前纵梁下部立柱的位置，我当时心里直呼不妙，这个位置非常分外，搞不好便是重大事件！
我看了一下后问他：这个位置的情形，你们给客户说了嘛？
他说：都跟客户沟通过的。
我说：说了就行。
他接着问我：能不能过你们的检测？别检测完了再过不了。
我说：车我都还没检测呢，现在还不知道能不能过啊，这个位置比较分外，要根据实际情形来综合判断的。
对方见我滴水不漏，也就没有再连续问下去了，我拿到车辆证件后先核对了下实车，没有问题。
这是一台22款雪佛兰探界者535T 驰界版，车子在22年9月首次上牌，目前已经由户2次了，表显里程才跑了2万3千4百多公里。当时新车辅导价18.49万，大家可以猜下现在还能值多少钱？
正当我准备取出工具开始本日的检测时，我之前电话联系的发卖也过来了。他说你不是说要上架子看底盘吗，要不现在先去，一会汽修店忙起来了再用不了，反而会延误韶光，我一想也是，就跟车去附近汽修店上架子，本日咱们先看底盘。
在车上发卖对我说：刚才左侧位置你也看了吧，能不能大略说下，说轻一点，不给客户拍照片了，等客户过来了，我们再沟通，只要能操作，给你拿点茶水费也行。
这一刻，我终于明白了，原来是这么回事！
我对他说：那弗成！
我们这个事情容不得半点虚假，不能拿自己的饭碗和客户生命财产安全来开玩笑，检测结果我们是要出报告的，并且要承担干系的法律任务。发卖大哥看我这样说也就没再说什么了。我又对他说道，你们只要把车况如实的奉告了，一样平常客户都是可以接管的，不然他也不会大老远费钱从郑州让我来你们这边检测的。
一起无话，不一会就来到了汽修店，把车开上举升机，拆掉发动机、变速箱塑料护板后，咱们本日的检测就正式开始了。
既然知道左前下部有问题了，那我们就要仔细检讨下，先用内窥镜深入左部下部纵梁和刚接纵梁立柱溃缩孔探查，创造左前下部纵梁没有伤到，和他连接一体的纵梁下部立柱固定前副车架（元宝梁）的位置变形，又非常明显的焊接修复，并且前副车架固定螺丝也是拆过的。
然后便是看防撞梁骨架和两边下部纵梁情形。防撞梁拆过，也是左侧有问题，左侧防撞梁变形了，由于力度比较大，把左前下部纵梁梁头也碰撞开裂了，开裂长度达到了三公分以上了。接着检测右侧下部纵梁和右后纵梁防撞附近部件的情形，没有创造其他问题，都是原车状态。
车商最看重的这个问题总算是检讨清楚了，就目前的情形来看，是不太可能过得了检的。
接着连续检测，四个轮毂均有轻微刮蹭，左前轮胎有胶条修复的情形，左前轮胎侧壁面有轻微割裂伤；左前下支臂拆过，该当也是那次碰撞托底导致的；其他轮胎、刹车盘、刹车盘及下支臂都没有问题。
接着从下部检讨发动机变速箱，状态都还是非常好的，除了变速箱正常的老化油泥外，其他都是非常干净清爽，固定螺丝没拆没卸，符合两年以内车辆的磨损状态。
底盘这就检测完了，除了之前车商说过的左前事件外，其他还是很不错，接着把车开回他们车行大树底下开始检测外不雅观内饰。
前杠橘皮纹流挂明显，看了下固定螺丝也拆过，杠体和叶子板缝隙对接不齐，其余前杠下部还有托底破损，材质很薄且粗糙，结合脱险记录，确定是换过的。
水箱框架看着没啥事，螺丝也没动过；左前大灯拆过，日期是22年的，可以确定是换过的；右侧大灯没问题。从机舱上部看两边纵梁和翼子板骨架没问题。
接着便是检讨外不雅观覆盖件漆面，机盖拆过，用漆膜仪打了一遍创造整体有喷漆，漆面厚度从100多微米到1000多微米不等，修复紧张集中左侧；左前翼子板拆卸，有钣金，漆面厚度也是一千多微米……这样看来这车不止左下有碰撞，上边也伤到了，只是力度不大，没有伤到上部的骨架而已。
整车漆面打了一遍，包括ABC柱在内，结合自己多年的钣金汽修履历，创造右后翼子板、右前门喷漆，后备箱盖有钣金，后保险杠喷漆，左前减震器座密封胶体开裂，有喷漆和重新打胶；
其余把全车玻璃也都检讨了一遍，创造前挡玻璃日期不对，里面的固定胶也是后封的，胶体打的弯弯扭扭，像毛毛虫一样，可以肯定是换过的。
接下来检测机舱，除散热器有拆装外其他看着统统正常。
内饰创造主驾驶座椅漆面有磨损破皮；由于车主包的360全包围脚垫，以是座椅骨架固定螺丝都有拆装；方向盘有磨损掉漆情形；这才表显2万多公里，就磨损成这样，假如里程没问题，我是有点不信的。
扒开地毯，地板线束非常干净，没有泥沙生锈霉斑痕迹，可以打消水泡。
底盘咱们前面就先检测了，到这里咱们本日这台探界者的全部检测就算结束了。我把检测创造的所有问题，通过电话跟粉丝大哥申报请示了一下，他说车商把受伤位置是给他说过的，但是根本就没有说清楚，现在过不了第三方检测，算是重大事件车了，他要再考虑下。
我问了下车商这车卖多少钱，车商说本来正常行情10万旁边的，正式由于有左前事件，以是这车跟买家谈好的8万8，现在过不了你们的检测，就算能要估计也得被狠狠压价格了！
说着这话，车商大哥取出烟，点上，狠狠的吸了一口，今年这行情，看来谁都不随意马虎啊！
好了，本日的分享就到这了，希望本日的检测分享能帮到大家，买车不被坑，不被骗，买到物有所值的东西！
喜好就赞、不喜好就喷，我检车很厉害，但文章写得不好，各位老板多担待，咱们下次再见！