随着2001年中国加入天下贸易组织，中国汽车市场逐步开放，我国汽车制造企业也把握住了环球分工和汽车制造业家当转移的历史机遇，实现了超过式发展，现已成为环球汽车工业体系的主要组成部分。同时随着我国经济的不断发展、公民生活水平的持续提高，居民消费能力尤其是对乘用汽车等的消费能力快速提高，汽车消费市场规模快速提升。2005-2019年间，我国乘用汽车产销量情形如下：
自2001年中国加入世贸组织以来，我国汽车产销量逐年增长。2005年，我国乘用车产量仅为397.11万辆，而到2017年，我国汽车产量达到2,471.83万辆，期间年均复合增长率达到16.46%。虽然2018年、2019年，我国汽车产销量连续两年涌现同比低落的情形，但是自2015年以来，我国乘用车的年产销量均稳定在2,000万辆以上，总体市场规模巨大。我国的人均、户均汽车保有量与发达国家比较仍存在差距，随着居民收入的进一步提高、脱贫攻坚取得全面胜利，消费升级、拉动内需、促进海内大循环将进一步开释海内的汽车消费需求，为全行业带来新的市场。
汽车电子产品是指智能网联汽车、车联网和车载信息做事中，具备感知、打算、反馈、掌握、实行、通信、运用等功能，实现信息感知、高速打算、状态监测、行为决策和整车掌握的根本电子产品。紧张包括根本产品、终端和软件标准等。根本产品标准包括车规级功率器件、车规级集成电路、车规级传感器、高性能打算芯片等；终端标准指车载打算机、导航设备、信息娱乐终端等；软件标准包括车载操作系统、算法软件、运用软件等。
汽车电子本钱占整车本钱比例逐渐抬升。随着自动驾驶系统、信息娱乐与网联系统部件在车型上不断渗透，汽车电子本钱占总整车本钱比例提升。根据盖世汽车统计，目前紧凑型车型、中高档车型、稠浊动力车型及纯电动车型汽车电子本钱占比分别为15%、28%、47%、65%。
随着电子电器在汽车家当运用逐渐扩大，根据盖世汽车研究院，2017-2022年环球汽车电子市场规模将以6.7%的复合增速持续增长，估量至2022年环球市场规模可达2万亿，而海内市场规模靠近万亿。