大家都知道减震器紧张用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经由不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震撼，但弹簧自身还会有往来来往运动，而减震器便是用来抑制这种弹簧跳跃的。
我们后台很多车主都反应，在改换减震器之后，还是会涌现不同程度的异响？什么缘故原由？本日小力就和大家聊聊，为什么改换减震器之后车辆会涌现异响？
一、不良的驾驶习气在日常驾驶中，碰着减速带该当放缓行车速率，在碰着大型坑洞也该当只管即便避免，或者高速路段急转弯，这些不好的驾驶习气也是造成减震器漏油异响的缘故原由之一；
二、减震器零件短缺
大多数车主在改换减震器的时候选择直接改换减震器芯，实在随着车辆的利用年限增长，许多减震器的配件已经破坏或者消逝，比如缓冲块，技师拆解减震器的时候创造，居然没有安装缓冲块！
可记得之前是安装了缓冲块的啊~什么缘故原由呢？那是由于缓冲块由聚氨酯发泡而成，在不断地撞击过程中会涌现龟裂、分解，随着车子的利用年限增加，车主在改换减震器的时候，缓冲块已经完备分解消逝了。
零件的短缺，会加速减震器整体的破坏，因此在改换减震器的时候一定要详细检讨减震器的干系零件，确保行车舒适。
三、过度改装
许多车主追求车辆的驾控性和抓地力，喜好轻改车辆，尤其是降落车身的产品备受欢迎，但是如果过度改装，车辆降落超出车子本身的承受度，底盘过低，一样会加速减震器的磨损，导致异响，由于，小力建议大家，在改装车辆的时候，车身降落程度掌握在30-40mm内效果最佳；
办理方案：
保持良好的驾驶习气，减速带放缓速率，避免大型坑洼路段行驶，避免高速转弯行驶；谢绝新旧搭配，直接改换减震器总成，全新配件，省时又省心；定期检讨减震器的好坏，美国汽车工程学会建议，车辆每行驶2w公里，应及时检讨减震器，每行驶8w公里，应及时改换减震器总成！