不仅法兰盘涌现了倾圯，就连轴杆也断了。
然而就算是这样的损伤，经由巴铁师傅一番炸裂的维修过后，破坏的半轴居然就规复了出厂时的性能。
他们究竟是如何做到的？跟随我的镜头一同前往巴基斯坦白沙瓦一探究竟。
1. 由于断裂的位置分为两处，这就须要师傅一样样进行处理。首先将半轴固定在车床爪盘上，利用打磨机将法兰盘的缺口打磨光滑，为后续的拼接做好铺垫。
2. 两半配件都打磨完成后，师傅还要进行啮合检讨，只有两者拼接成为一个整体后，那么打磨才算完成。
3. 大略将它们焊接固定后，为了确保法兰盘在后续的利用中不会再涌现问题，下一步还要对接接缝处进行加固处理。
4. 师傅利用乙炔在拼接处刨出两个缺口，等会在里面镶嵌两颗圆钢，这样就能分散法兰盘的受力面积，从而确保修睦的半轴持久耐用。
5. 接下来就可以将裂痕进行满焊操作了。由于焊接产生的光比较刺眼，咱们就省略了这个过程。
6. 焊接完成后，接下来师傅将半轴固定在车床爪盘上，利用支架赞助将半轴固定在一起。然而断裂的部位已经涌现了撕裂状态，半轴的拼接显然不在一个水平面上，这就须要师傅将多余的毛刺全部剔除，让半轴严丝合缝地拼接在一起。
7. 师傅须要时时时进行丈量比对，确保半轴处于同心同轴的状态。接下来就可以将它们暂时焊接在一起了。
8. 大略焊接固定后，师傅启动车床检测半轴的同心度，确认没问题后就可以将它们焊接起来了。
9. 为了使修睦的半轴强度更高，接下来还要在拼接处钻出一个铆钉孔位，然后将事先准备好的铆钉镶嵌进去。铆钉的加入可以分散纵向扭矩，从而确保半轴在后续的利用中不会再涌现问题。
10. 将铆钉口也焊接回来后，由于焊巴凸出轴杆太多了，师傅利用车刀将焊巴车削平整，直至与原厂的外径没有任何差异。
11. 在整根轴杆都看不出任何痕迹后，紧接着还要将法兰盘车削光滑。
12. 全部车销完成后，那么这根半轴就已经拼接修复完成了。
真是太厉害了，为巴铁师傅的高超手艺点赞！