[懂车帝原创 产品] 在平台化、模块化愈发成熟确当下，各种基于普通版打造的衍生车型层出不穷。在途昂全面转向六座和七座布局后，仅供应五座可选的途昂X接过了上汽大众旗下“大五座SUV”的标签。2023款途昂X作为中期改款也在外不雅观设计上做出了调度？产品力究竟如何？咱们试试看。
动态部分：
这次我们试驾的途昂X是搭载高功率2.0升涡轮增压发动机的380TSI四驱爱崇旗舰版车型，发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱，上汽大众官方给出的0-100公里/小时加速韶光为8.4秒。我们试驾的四驱版车型一共有6种驾驶模式可选，分别为ECO、舒适、运动、越野、雪地以及个性化。
ECO模式下，整套动力系统的反馈比较慵
舒适模式的表现比较ECO模式来说对动力要求的反馈积极了一些，中低速的加速表现也终于有了一点跟脚的觉得。但在须要急加速超车时，发动机的相应依旧会存在慢半拍的情形，如果不预留好提前量，超起车来还是有些力不从心。不过，综合这次试驾的体验来说，舒适模式的表现最为均衡，柔顺的动力输出能够带来更加舒适的驾乘体验，即便捐躯了一些操控上的乐趣，但对付家用SUV来说也无伤大雅。
运动模式表现当然最为积极，低速相应也比较及时，虽然给不了像轿车那样的驾控体验，但中高速以及变道超车时会更得心应手一些。不过，虽然提速表现有了提升，但原地起步时油门踏板有些过于敏感，突如其来的加速冲破了原有的平顺性，对乘坐感想熏染来说也会有些影响。
7速湿式双离合器变速箱并没有太强的存在感，升挡比较积极，除了运动模式外，都不太乐意主动降挡，鉴于不同驾驶模式之间换挡逻辑也有差异，如果是喜好激烈驾驶的用户还是适宜永劫光勾留在运动模式下。此外，拥堵路况中，这台7速双离合器变速箱在低挡位之间的切换还是会有一些轻微的抑扬感涌现，但好在对搭客来说感想熏染并不明显。
途昂X和途昂的底盘质感一贯是许多用户关注的重点，而2023款途昂X虽然底盘构造并没有变革，但在标定上做出了一些改变，其对细碎颠簸的处理更加从容，底盘韧性也有了一些提升，不过在寻衅减速带或者坑洼路面时还是会有比较生硬的冲击力通报到车内，后排的感想熏染比较前排来说会更明显一些。
转向系统方面，2023款途昂X的表现并没有太多亮点，方向盘中间存在一定虚位，转向手感比较轻盈且指向性并不精准，会有一种开大车的笨重感，好在上手轻松，对各种风格的大五座SUV用户来说也很友好。隔音降噪的水平还是值得肯定的，除了路噪在个别道路上会有些大之外，发动机舱的噪音也只在急加速时才会变得明显。
外不雅观内饰：作为中期改款车型，2023款途昂X换装了全新的前脸设计，比较2022款车型来看显得更加精细了一些。同时这次实拍的车型还配备了高光黑运动套件，包括玄色车顶、21英寸R-Line专属运动轮辋和赤色刹车卡钳。
从前脸来看，全新的进气格栅虽然延续了2022款车型的轮廓但细节设计更加丰富，平直的线条也营造出了更强的层次感。贯穿式LED灯带将前脸一分为二，搭配全新的可发光的品牌Logo进一步提升了辨识度。
两侧大灯组的设计也更加繁芜，双层式布局和贯穿式LED灯带相互领悟，进一步延展了前脸的视觉宽度，科技感也得到了提升。这次实拍的车型还搭载了大灯组随动转向、自动大灯以及转向赞助灯等配置。
侧面造型一贯是途昂X最吸引人的亮点，比较途昂来说更加紧凑的设计也带来了一定的运动感，而2023款途昂X的车身侧面则与2022款基本同等，玄色的五辐式轮辋搭配赤色刹车卡钳也迎合了当下年轻消费者的审美。
在尾部设计上，2023款途昂X也采取了贯穿式风格的尾灯组，并且尾部车标也具备发光功能和前脸相互呼应。不过，该车依旧采取了双边共两出的隐蔽式排气，如果能够换成四出排气布局的话视觉效果上会更好一些。
2023款途昂X外不雅观设计变革还是比较明显的，但进入到车内后，这辆车可以带给人的冲击感就要小很多了，与2022款车型比较，2023款途昂X在整体布局与用料部分均未发生明显的变革。
10.25英寸液晶仪表盘显示效果清晰，页面设计也比较简约，并且采取了相对传统的双仪表布局，上手险些没什么难度。值得一提的是，方向盘上的多功能按键采取了触控设计，并带有振动反馈，开车过程中操作起来也很方便，但中控台上的触摸按键则没有任何物理回馈，这一点还有待提升。
12英寸悬浮式中控大屏的表现可以说是中规中矩，流畅性并不算出众，但整体来看娱乐功能还是偏少了一些，语音识别系统比较同价位的中国品牌车型也有明显差距。360度倒车影像的畸变并不明显，这对付一辆中大型SUV来说还是非常关键的。
空间方面，前排乘坐职员身高178厘米，调度到得当的驾驶坐姿背面部剩下4指的余量。在担保前排不变的条件下，第二排腿部剩余1拳以上，头部空间并不富余只有2指旁边，不过第二排座椅支持靠背调节，可以找到一个相对舒适的乘坐姿态。
写在末了：从产品定位上来看，2023款途昂X依旧做事于那些对空间有一定需求但并不愿意完备妥协的用户们。在担保实用性的条件下，全新的造型设计也确实带来了一些新鲜感，但如今消费者选择更加丰富，仅依赖设计上的卖点恐怕很难在连续在市场竞争中站稳脚跟。参考2023款途昂X的售价来看（28.50-39.50万元），您会考虑这辆车吗？咱们评论区见。