首先是魏牌旗下的轿车，实在魏牌在SUV的发展上受到了阻力，与长城汽车其他子品牌比较的话，转到轿车这条路上，或许真的有更多的机会。而这次魏牌旗下的轿车车型也估量将在今年年内推出，将会供应纯电版和插混版车型，而新车的售价估量在20万旁边，20万级的轿车，先给长城轿车记一笔。
而这次我们获知的是，除了魏牌以外，长城汽车还将成立一个全新新能源汽车品牌，其内部代号为ZX，首款车型也已经曝光，定位为D+ 级高端新能源轿车，车长将达到5500mm旁边。且有表示，该车将会有全新的发卖渠道。
从这两款轿车的方案来看，长城汽车对付轿车的方案该当是中高端起步，后续会不会全面覆盖各级轿车领域，预估要先看前两款车的市场表现，再应时的调度轿车的发展计策。长城汽车此前一贯坚持SUV，是做到了创新之后的求稳，而现在在新能源时期准备回归轿车领域，是在求变，求新的机会。
总的来说，无论是推出SUV还是轿车，产品力还是核心，不管是回归还是新兴品牌，如果能够通过首辆车型打开市场，那么就会迎来一个新的时期。也希望长城汽车能在新能源时期再次做出对的选择和精良的成绩。