颜值极高，驾驶偏运动！
一台适宜年轻消费者的入门级车型
优点：
1、 沿用当代N系列设计，颜值极高
2、 驾控出色，底盘偏运动
3、 根本赞助驾驶功能实用
4、 空间可不雅观
不敷：
1、后排座椅偏短，舒适性仍有改进空间
2、价格并没有展现出韩系一贯以来的性价比上风，需不雅观察后期优惠力度
伊兰特N前段韶光在海内亮相的时候，得到了险些所有燃油性能车爱好者的好评，但说实话，性能车究竟是性能车，它还是有比较高的经济门槛，并不是所有人都有机会去拥有，特殊是对付年轻消费者而言。
而伊兰特N Line，它便是来办理这个问题的，虽然动力上不能做到N那么极致，但在外不雅观方面，它一定让大家满意。
外不雅观设计上，伊兰特N Line比较普通伊兰特有许多细节改变，比如，车辆前后保险杠、侧裙都用上了更多的N Line专属赤色装饰条，然后轮毂也变为合金刀锋状，视觉感想熏染出挑。
当然，最讨我喜好的细节实在是车身上采取的N Line标识以及尾部的单边双出排气，很有韩系性能车的味道。
其实在过去，我看到普通版的伊兰特的时候，会认为它的车身线条有点过于凌厉且富有攻击性，不太符合这台车家用的定位，但是现在合营上这些N Line套件之后，反而以为相得益彰。
来到车内，伊兰特N Line实在并无太多改变，依旧以一个10.25英寸的双联屏为主体，实用性同样没有什么问题，中控的功能也比较丰富，像在线导航、在线音乐、在线视频都有搭载。且值得一提的是，伊兰特N Line还用上了64 色氛围灯，这套氛围灯系统能跟随着音乐、车速等等信息做对应的律动，可以说不仅仅是都雅，还有一点交互效果。
至于新增功能方面，伊兰特N Line比较普通版本车型多了更多的实体按键，然后还配备上了Type C充电接口、无线快充面板、主驾腰托等配置，无论是便利性还是舒适性，都有升级。
当然，作为N Line车型，一些细节处的标志还是要有的，像是带有N标及赤色缝线设计的D形方向盘、设有N Line专属标识并采取赤色缝线的运动座椅等等，这些都很能提升车内氛围感。
空间方面，伊兰特N Line车长4725mm、轴距2720mm，两个数据在同级别里都是比较不错的，而这也给车辆带来了不错的空间体验，无论是后排乘坐空间、还是后备厢载物空间，都挺可不雅观。
不过，虽然伊兰特N Line后排空间不错，但体验就了你会创造，它的后排舒适性并不突出，两个缘故原由，一个是座垫长度一样平常、二是座椅靠背也偏直。虽然它在后排也给你配上了座椅加热，但总的来说，这个后排如果要永劫光利用，舒适性上还是差点意思。
驾驶部分，这一点也是伊兰特N Line给我比较惊喜的地方。首先是动力上，它搭载的是1.4T发动机+7DCT变速箱的动力组合，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，虽然数据不算出众，但真正体验起来，你会创造车辆的动力输出实在还是比较符合预期的，特殊是搭配上还不错的转向手感以及偏运动的底盘调校，乃至有些利落的觉得。
当然，伊兰特N Line的驾控也并非完美，比如在试驾过程中，你还是能偶尔察觉到一些小的换挡动作，但这对付一个喜好驾驶的人来说，也并不算缺陷。对了，车辆的换挡拨片反应也还不错，绝不是大略的摆设。
末了则是价格，伊兰特N Line的辅导价在12.98-14.98万之间，虽然价格还不错，但考虑目前日系合伙紧凑型车的优惠水平，实在还是偏高了，以是未来如果这台车能再给个1、2万的终端优惠，那就喷鼻香极了。
编辑小结
开完备新伊兰特N Line这台小车之后，我个人实在还是比较喜好的，首先它的外不雅观足够帅，其次便是驾驶层面它也能给到和外不雅观同等的反馈，比较运动。当然，如果以家用的角度去看它，那后排的舒适性确实会是一个小缺陷。以是，个人认为，伊兰特N Line会是一台比较适宜那些喜好开车、对颜值有追求且又尚未成家的年轻消费者选择的车型。