到达目的地附近的俄博梁雅丹地貌群之后，领队在对讲机里放话：大家散开各自玩，只要在8点前到火星基地就好。这里手机没有任何旗子暗记，我们已经很永劫光没有走正常的道路，而且地形繁芜，我乃至都不知道当下在哪里。这种情形一样平常的厂家都是千打发万叮嘱，最多框起来一小块地方给大家轻微玩闹一下，像郑州日产这样一句话撂下就让大家撒欢去玩的真的很少见。既然如此，这篇文章也换种办法来推进，在这漫天奇景等分享用车心得吧。
震荡的雅丹土山群里 水在何方？
就算随便浪，也总得有个目标，可是这茫茫天地间，我们要去哪里呢？经由一番思考，我们决定把目标设定为找了这片茫茫土疙瘩里的水源。
也有顽强坚持自己风骨的，终极被风吹成了各种奇形怪状的岩石状土块。那些本就平坦的地方也很神奇，阳光映射下表面反射着水晶状的光芒，星星点点，就像进入晶矿。
下车踩着被风吹裂的坚硬表面，爬上土坡，纵目远眺，延绵起伏，无边无涯，鬼斧神工都不敷以形容这样的奇景。可是每一处都是这样的造型，哪里有任何水的踪迹？
如此锋利的风持续的吹着，把所有挡道的障碍全部吹走，这些小土坡已经形成完美的风洞设计。爬了几个山坡之后，我不由得感慨，在俄博梁，没有车我能在这里走多久？
这种深邃的问题就不去想了，由于我们有车，而且还是一辆拥有低速四驱的皮卡。
玩乐而言，皮卡险些极少出没在各大网红景点，主角险些都是各种硬派的或者是非硬派的SUV。但实际上这些网红车型的背后都有作为工具车型皮卡的身影，当事情车走上舞台的时候玩法自然就不一样了。其他的SUV都是来这里秀秀肌肉拍拍照然撤退退却却，皮卡是要扎根的。
这就像是游客和导游的差异，游客来了自然要精心准备先容，并防止他们走丢；导游来了还要干什么？让他自己随便走不就行了，于是郑州日产领队那就散开随便玩也就不奇怪了。
开皮卡自驾走国道的体验心得
感慨完赶紧先容这次的行程操持。从敦煌市出发，路子苏干湖、冷湖石油基地遗址、俄博梁，终极到达火星营地露营不雅观星，然后照基本照原路返回。整趟行程穿过甘肃和青海，核心活动地点在俄博梁的雅丹地貌群里。活动是郑州日产组织，车队的车型包括锐骐6、锐骐6越野版、锐骐6乘用版、纳瓦拉乃至还有两台锐骐6和纳瓦拉房车改装版。
这么多车，我自然无法全部驾驶，由于手动挡开得还挺溜的缘故原由，我全程驾驶锐骐6手动版。前面的道路可以说毫无寻衅，从敦煌到废弃石油小镇全是国道，道路状况良好，除了感叹数十万人生活过的地方由于石油枯竭而搬空的震荡建筑之外，一起无事。
驾驶方面，除了略长的离合行程须要把稳一下之外，锐骐6驾驶起来跟普通SUV没有太多差别。
印象深刻的有两点：其一是超车，别看敦煌周边没什么大城市，但风力发电和太阳能发电非常发达，以是大货车极多，于是国道的驾驶之旅就变成了持续的超车演出。
锐骐6皮卡这台M9T柴油发动机满载之后的加速表现还是非常出色的，一脚油门点下去能快速的相应，但柴油机的发力特性基本到4000rpm开始扭矩平台就低落了，以是降挡超车的时候不要以为降到2挡超统统，超比较长的大车，有的时候中途还得加个挡才更给力。
其余便是静音表现，实在我本身对皮卡的静音是不抱希望的，但实际创造锐骐6完备可以跟普通的乘用车相提并论，我们全程最高速率约120km/h，前后排一起欢歌笑语，交谈没有受到任何干扰。不要以为皮卡的分类是货车就看轻它，整体的静音表现更靠近同价位SUV。
越野走烂路才是皮卡的原生能力
敦煌出来走了约200km好路之后，剩下的行程本没有路，走的车多了，就压出来很多路。
由于有的车爱绕着弯走，有些车爱直来直去，以是车队进入自然压成的道路常常性的就走散了，由于路太多，就这样聚聚合合。
但这样的路有一个共性便是原生的野，由于雨少的缘故，这些泥路并不泞泥，但却凹凸不平，走上去的颠簸感非常明显，我们戏称为道路推拿；而且动不动就会有一个大坑，由于路况实在很好，以是常常60-80km/h溘然就“砰”的一声砸进去，车尾传来一阵惊叫然后连续前行。
这个时候开皮卡的好处就出来了。由于锐骐6并不精贵，价格也就十万元旁边，还是最耐用的钢板弹簧悬挂，说实话砸下去根本不担心什么悬挂问题，也一点都不心疼，可能跟车不是自己的也有关系：）
不要以为十万元皮卡就会被巅到疑惑人生，在这种路上正好是皮卡的上风项。先说操控，大部分的城市SUV到了这里第一个碰到的问题便是方向盘的“打手”，由于大量坑洼和突出，城市SUV和轿车为了提升操控而增强的驾驶沟通感变成了累赘，握着方向盘的手会非常累。
但是锐骐6皮卡的越野设定让方向盘有很大的虚位，除非掉入大坑，否则方向盘能过滤掉大部分的坑洞回馈。去程的路上我看到了一台雅阁，佩服车主的胆量，同样也心疼车主的体验。
其二便是天不怕地不怕，四驱大略最大略，这种路况最怕车出什么问题，锐骐6皮卡用的伊顿差速锁构造大略，稳定可靠。以是我们一起到处浪，见坡冲坡，见沟就过，一起畅通无阻。
末了便是内心的感想熏染，比如我开一台同样越野能力很强的路虎出来玩，这个时候我会害怕漆面刮伤，底盘磕碰等等问题，只管可能根本就不会碰到，但万一伤了那便是很伤腰包的事情。开着锐骐6皮卡出来根本便是毫无顾忌，这种生理上的卸压更有利于我们愉快的玩耍。
况且皮卡后排有个大斗，出去玩完备可以全面武装所有想要的工具，乃至有一个爱玩的朋友还在后斗绑上了一台摩托车，随时冲沙，这是其他所有车都做不到的。
当然也有代价，我们出发的时候敦煌竟然下雨了，由于随身满载还有很多行李，后斗暴露显然不能放进去。我们的办理方案只找到那台乘用版锐骐6，把所有包都放进去，真的是所有包，皮卡加装尾箱之后看起来确实有点丑，但这装载能力切实其实便是一台小货车，所有的SUV都得让道。
皮卡改装的房车更适宜狂野自驾
在穿行了无数容貌奇特的泥山，超过了数不清的雅丹群，我们终于找到了终极的水源地，一方小池塘，当然末了实在是在引导带路的情形下找到的。
大家不要对我们有误解呀，这片雅丹地貌特殊大，躲在柴达木盆地这么大的地方的一汪小泉真不是那么随意马虎找的。要知道，穿行在里面，一座接一座的土丘，到处都是路，到处都是土丘，这便是一个巨型的迷魂阵！
没人带路肯定能在里面绕晕。
实在找到目的地又有点失落望，就这！
由于水压大的缘故，就像是爆裂的水管一样一直的涌着喷泉，但这汪水实在很小，论景致实在谈不上多好看，比途经的苏干湖和冷湖差远了。
但细想又以为非常震荡，这样的漫天土丘，被风都要吹成泥巴干的地方竟然神奇的有这一汪水，不得不叹服大自然的造化。
目的达成之后，我们一起直奔火星基地，火星基地是一个绝佳不雅观星点，这里有火星舱（实在便是野外胶囊公寓）和帐篷住，不过胶囊公寓非常贵，要价1200元旁边；帐篷晚上则非常冷，小伙伴表示一夜没睡，火星基地由于风大温差大的缘故，白天短袖晚上羽绒服都挡不住，奇冷无比，以是胶囊公寓彷佛是最佳选择，哪怕贵点。
来到这里，最主要的实在是不雅观星，凌晨2点旁边是最佳的不雅观星韶光，四周一片虚无的时候，漫天星空显得格外的辽阔，那满天的星光让人以为不虚此行（不好意思图片来自官摄，我不到12点就结束了不雅观星的体验，由于实在太冷，我顶不住就去睡了，鄙视我吧。但是这停不下来的风加上快速的降温真的奇冷无比）。
但第二天我看到了郑州日产的御用改装商开来的两台房车版车型，我以为找到了终极答案。实在皮卡最适宜的地方依然是广大的工地、农场、码头、林场等地方，去最须要艰巨刻苦，最须要实用性的地方才是王道。自驾游当然也不错，但开放式的后斗是把双刃剑，能装但不屈安也怕雨。
办理的办法便是乘用版，把怕雨的缺陷办理了，但没有办理就寝的问题，别说里面空间大能睡，由于野外降温须要保暖。改装的房车是终极的办理方案，花20万元旁边改装完能睡三个人，有暖气有空调，一家出游的最完美汽车，不须要风餐露宿。
这种房车完美办理了房车只装帅不实用的问题，只要跟皮卡联系，实用永久是最核心竞争力。我们也见过很多改装的房车，基本都是一个思路，做得像个豪华单间，高大又舒畅。但是却失落去了汽车和很多属性，由于很高，不大能跑高速，不敢越野，不能瞎跑，还贼贵，这样的房车基本只能在城市里找个草坪假装洒脱一下，还得拍完照赶紧撤，由于大概率一压上去，保安立马会来呼唤你。
说实话，我以为郑州日产这种改装才是房车的最佳出路，等我自由了都想买一台这样的房车四处浪。
皮卡由于实用性太强的缘故，很多人都将其局限在某块地方。城市的柏油路被城市SUV霸占，野外的玩乐路又被普拉多陆巡经办，再不济便是哈弗H9、福特撼路者。但实在郑州日产的锐骐6和纳瓦拉也能带着你到处野，只是你没有这样一台车而已，或者有了这样的一台车又没有这样的想法去履行而已。
这是一次分外的旅途，让人感慨良多也收成颇多。没亲历雅丹地貌的风沙，可能就无法感想熏染到大自然的鬼斧神工，天空的浩渺，人类的微小。而开着皮卡越野自驾又开启了我全新的视角，更加理解了皮卡的全方位能力，中国无论消费者还是传播乃至政策都对皮卡都是不公正的，这种实用的车型该当有更多的用武之地。很多用户实在更加须要的是一台实用皮卡，终极却选择了其他车型。
当然，这次郑州日产如此大规模的进军火星基地，还有一个更主要的缘故原由，便是发布一款全新车型——星空版纳瓦拉，关于这款车，这篇文章就不先容了，后面单文另讲。