这是一台2020款宝马5系顶配的价格
54.99万
如果跟你说
用相同的价格
还可以买到一台16款二手宝马730Li
同是2.0T发动机
7系不仅定位更高，尺寸更大
更主要的是7系为原装入口车型
产自德国丁格芬工厂
俗称的，德味更足
是不是这事就更有聊得了？
五十多万买一台只有4年车龄的宝马旗舰
听起来确实是一件挺有吸引力的事
在16款车型上
宝马做了大胆的考试测验
将直列4缸发动机运用到7系身上
这样的举动不仅让7系的入门价格更低
同时也影响了7系在二手车市场的价格
在网上总有这样一种不雅观点
认为7系和S级
这样定位的中大型豪华轿车
必须6缸起步
这样的不雅观点我是认同的
毕竟豪华车是须要质感的
但到了二手车这里
你可以换个角度来想
五十多万的价格，2.0T的5系和7系
你选哪个？
仁者见仁智者见智的事
我们先不谈论
连续说回这台车
外不雅观依旧保持宝马干练的风格
双肾格栅、天使眼一个都不少
只不过作为宝马旗舰级换代车型
7系没有给人面前一亮的触动
很多轮廓和线条都似层相识
在这点上，还是要略逊于奔驰S级的
以是如果你追求中大型车的气场
我必须要给你强烈推举19款的7系
硕大的中网和狭长的头灯
完备授予一种不怒自威的气场
730Li都标配了LED大灯
更高阶的激光远光须要选装
价格为15000元
车侧有一条高尔夫球杆造型的银色饰条
由前翼子板贯穿至后门
将5.25米的车身映衬的更加细长
730Li车型均采取245/50 R18规格的轮胎
50扁平比的轮胎不娇气也不挑路
舒适性更好
但18英寸对付一台中大型轿车而言
确实小了点
车尾的设计同样不会让你无聊
凹凸面的结合塑造了立体感
两个尾灯之间由一条镀铬饰条相连
下方是双边共两出的排气布局
这一代7系的车身构造
首次利用了碳纤维复合股料
在车身B柱、车顶纵梁/前横梁
中心通道及C柱等位置
都是用这种材料
与高强度钢一起互助
提高了却构强度与抗扭刚度
同时降落车身重量
这也使得7系白车身
较老款车型减重40公斤
车重最多减轻了130公斤
这一代7系在内饰布局上确实少了点惊喜
中控台区域向驾驶者一侧倾斜
用料方面，确实对得起旗舰之名
黑/干邑色的内饰也很豪华
12.3英寸的全液晶仪表
可以根据不同的驾驶模式切换不同的主题风格
但由于内部的边框设计
并不能像拥有奥迪和大众那样的自由度
当然在配色和UI设计上，依旧是大厂水准
说点细节设计
在很多物理按键上
宝马都采取哑光金属质感的喷涂工艺
这种处理工艺
远比之前玄色按键要高档不少
这个级别的真皮座椅
是常规操作
但豪华型拥有更丰富的配置
比如皮革利用更高档的Nappa皮
前后排都配备了座椅加热和透风
在动力方面，730车型搭载2.0T发动机
258马力，400牛·米
匹配老朋友采埃孚的8AT变速箱
调校和标定非常成熟
更何况这还是一台宝马
目前在二手车市场，16款车源不少
价格在50-55万旁边
车龄不长，里程不高
入手后大略油滤整备即可利用
别纠结四缸六缸的事
五十多万买台入口大宝马
不喷鼻香吗？