当然，很多人之以是还是选择海内的合伙品牌汽车，一方面考虑的还是质量问题，另一方面即便是贵了点但毕竟是合法合规，而且很多后期须要用到的养护、维修、保养那基本上都是比较全面的，也基本上不用去操什么心，这是合伙汽车的好处。不过，对付那些须要花大几十万RMB来购买豪华车的消费者来说，他们每每也更乐意选择这一类车型，它便是平行入口车。
说到平行入口汽车，可能很多人对其还不太理解，下面师哥就大略跟大家来讲讲什么是平行入口汽车。首先，平行入口车的全称是平行贸易入口车，简称平贸车。这类车型是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从外洋市场购买，并引入中国市场进行发卖的汽车。由于入口地不同，平行入口车又可分为\公众美规车\公众、\"大众中东版车\"大众\公众加版车\"大众\"大众欧版车\"大众等，以差异于授权渠道发卖的\公众中规车\"大众。那不少人到这可能就会问了，既然在咱们国家的市场就能够买到平行入口车，那平行入口车又有哪些好处和上风呢？哎，这个问题算问到点上了，咱们接着来科普一下。
第1， 价格上风比较中规车更突出。平行入口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等发卖环节，省去了不少中间环节。且平行入口车经销商定价不受厂商限定，比较自由，因此在价格上有较大优惠，常日平行入口车比中规车价格要低10%~20%。就拿一辆100万的路虎揽胜举例，中规车可能100万就没得少了，乃至还要加价，但如果是购买平行入口车那可能这个车价便是70-80万旁边，因此还是相称划算的。
第2， 车型和提车韶光更有上风。大家都知道，外洋新车上市后，有时会由于一些汽车厂商计策方案、海内认证等缘故原由未在中国上市，这就让咱们海内消费者打仗到最新车型的韶光很长，享受不到新车到来的乐趣，很麻烦。但作为平行入口车来说，在这方面就有着天然的上风——经销商自由在外洋采购后，再运至海内发卖，省去了很大一部分新车的等待韶光，以是对付急需买到某款新车的消费者来说，平行入口车也是一个不错的路子。
第3， 款型配置更丰富。这点可能是很多购买平行入口车消费者所最看重的点了，由于它能够购买到中国没有的外洋车型，也是平行入口车的一项上风。一样平常为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将外洋车型入口到中国后都会进行一定调度、改装。而平行入口车直接从北美、中东等地区入口，款型与中规车并不一定同等。例如曾经的奔驰GL350，在海内的奔驰4S店中未发卖柴油版车型，而通过平行入口，就可以买到柴油版，如此一来，是不是又创造了另一个新天地呢。
第4， 分外车型/豪华跑车也能买到。此外，一些尚未在海内发卖的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行入口车经销商处购买。
第5， 原厂改装车型也能买到。还有便是一些海内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应把稳车辆改装情形，一定假如原厂改装，而非经销商自行改装。
第六，提车的流畅更加优化。除尚未进入海内的外洋新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能急速提走。如果没有走完手续，最长也只须要1个月旁边的韶光就能提车，因此这个韶光相较一贯等待引进到海内来说是不是要快得多呢？
说完了以上平行入口车的上风，师哥以为大家如果想要购买比较贵的汽车品牌车型的话，是可以着重去考虑一下平行入口车型的。下面，咱们就再来看一看上周中汽研发布的11月份平行入口车领域最脱销的10款车，看看都有哪些车卖的好，也助咱们消费者在购车时有个大致的方针和风向。
须要跟大家来说到的是，跟今年前三季度的销量排名比较，11月份的十大脱销车型榜单发生了3个变动：第一，宝马X5超过了路虎揽胜，月度销量上升到第四位；第二，宝马X6时隔一年之后，再次跻身前十；第三，丰田穿越者首次上榜，使得丰田在前十车型中独占4席，依旧成为了最大赢家。而被挤出前十的，则是路虎揽胜运动和奔驰GLE，个中揽胜更是没能卖过X5，排名下滑到了第五名，跌幅达到了31%，有些可惜。好了，废话不多说，下面赶紧详细来看看车型吧。
NO.10 丰田穿越者
作为丰田旗下最便宜的硬派越野车，丰田穿越者卖的晴天然也无需奇怪。在11月份，穿越者的终端销量更是同比暴增了269%，真让人感到相称惊异了。不过，它的平行入口价格较之前也有所上涨，目前起步价在31万元旁边。而它的销量之以是暴增，个中一个主要缘故原由便是由于普拉多缺货涨价，以是，有部分霸道2700的潜在消费者也确实会转而考虑同为2.7排量、但价格低了10万元的穿越者。
NO.9 宝马X6
宝马X6去年还能偶尔挤进前十，但是今年，它一贯徘徊在10名以外。直到11月份，它的销量同比增长4成，才终于挤掉了奔驰GLE和路虎揽胜运动，跃升到第8位。不过同时我们也要看到的是，宝马X6的销量增长很大一定程度上也跟老款车源的匆匆销有关。要知道，2016款中东版X6的售价早已跌破60万元，而X6未来的价格和销量走势，也同样得看一季度之后美产入口车是否彻底取消25%的加征关税。
NO.8 三菱帕杰罗
作为今年平行入口市场的最大黑马，三菱帕杰罗11月份的终端销量，同比去年暴涨了372%。不过值得一提的是，跟去年的头号黑马途乐一样，帕杰罗的销量也因此捐躯利润来换取的。而且随着近期被放行的车源量逐渐增多，帕杰罗价格又涌现了下滑。目前，3.0排量的V93，起步价已经跌破30万，比丰田霸道2700低了十几万元；而3.8排量的V97，起步价也跌破了33万，比霸道4000低了20万元，整体性价比真的很高了，难怪现在这车也卖的好啊。
NO.7 丰田塞纳
塞纳也是美国产的车，以是在关税上调之后，它的入口量大幅萎缩，车源减少从而也导致价格走高，因此它11月份的销量同比下滑有将近4成。不过，由于一季度美产入口车降税的公布，以是塞纳的价格已经开始回落，但跟GLS一样。估计很多消费者会持币待购，等到1月份后期再购买。不过据内部可靠，一批被国外出口做事商暂免了手续费的塞纳，正在发往中国，当这批车抵达的时候，又将碰着美产入口车关税回落，因此，这批塞纳或许会在本钱上很占上风，值得关注。
NO.6 奔驰GLS
11月份，奔驰GLS的销量同比锐减6成。而它今年的价格，也像坐过山车一样，先是暴涨十几万，然后又暴跌好几万元，可以说是非常的离奇了。对付先前的价格暴涨，师哥也进行了剖析，认为缘故原由有三：其一是由于GLS是美国产，关税涨了；其二是由于它之前亏的太狠，价格基数低；其三则是由于3C录号受阻导致能报关的车源减少。至于近期它价格的暴跌，同样我认为缘故原由有两点：其一是由于3C录号解禁，车源增加。其二则是一季度关税下调的公布。目前，GLS的期货报价重新降回到90多万，估量会有不少消费者会持币等到一季度再脱手，因此它12月份的销量也高不了，不信就等着看吧。
NO.5 路虎揽胜
揽胜今年的月度销量排名，一贯稳居第四，非常的稳定。但是到了11月份，揽胜的终端销量暴跌3成，终极被宝马X5反超，其实也是可惜。剖析缘故原由，揽胜的销量下滑可能跟它近期的价格回涨有关，目前，老款揽胜的价格，已经回到100万元以上，而新款揽胜的起步价，则在110万元旁边，整体来说价格较高、海内消费者购买能力低落都是造成揽胜销量下滑的最直接缘故原由。
NO.4 宝马X5
平行入口版宝马X5，其实在壮盛期间也一度是销量三甲车型，不幸的是它跟中东版普拉多一样，遭到了厂家的官方封堵，因此也就导致销量先后被路虎揽胜、奔驰GLS和日产途乐超越，一度被甩到了第七名。不过好在商务部出面办理了封堵风波，因此宝马X5才在今年重新回到前5，但它的月度销量，一贯被第四名的路虎揽胜所压制，直到进入第四季度，才首次实现反超。其余，宝马X5的销量上涨，也跟老款车源的贬价清货有关，个中2016款中东版X5的价格，早已跌破60万元，而我们本日看到的这款2017款中东版X5，售价也只要60万元，可以说是性价比很高的一个选择了。
NO.3 丰田普拉多
普拉多无疑是平行入口车中最受欢迎的\"大众神车\"大众了，在去年中东版普拉多也一贯是把持着销量冠军的位置，不过不幸的是，今年自打2月份被陆巡超过之后，普拉多的销量就再也没有回去过，背后的缘故原由，是丰田为了保护国产版普拉多，决定封堵平行入口，导致中东版普拉多的入口量大幅萎缩。而其后的3C录号受阻，又进一步加剧了货源紧缺问题，并进而推动中东版普拉多价格不断走高。而这种情形在第4季度更是达到了高峰，终极，中东版普拉多11月份的销量，同比下滑近七成。不过，最近在3C录号和环保解禁之后，中东版普拉多的车源紧缺问题彷佛又略有缓解，起步价跌到了43万元以下，但除非丰田放弃保护国产版普拉多，否则中东版普拉多的供货问题很难办理，而价格自然也就不会低到哪儿去。
NO.2 日产途乐
有着\"大众沙漠王子\"大众美称的途乐在海内一贯就比较受欢迎，以是在11月平行入口车排行榜中途乐排第二也可以说是实至名归。不过值得一提的是，相对付陆巡，途乐虽然一贯保持着20万元的价格上风，但它只在5月份当上过一次销量冠军，别的的月份都被陆巡所压制。这种市场号召力上的差距，导致途乐的价格体系要比陆巡薄弱很多。在11月份3C录号解禁后，随着通关车源量暴增，急速有途乐大同族贬价甩货，并导致途乐价格再次崩盘，起步价跌到了42万元。环境跟它在5月份降税公布后的第一次价格大崩盘类似。以是，途乐的销量增长，都因此捐躯利润乃至亏本换来的，这点跟丰田车型有很大的差别。因此，途乐后期的保值率跟丰田陆巡也是无法比拟的，这便是个中取舍啊。
NO.1 丰田兰德酷路泽
终于说到第一名了，没错，它便是丰田兰德酷路泽。从11月平行入口车销量榜来看，陆巡今年不仅价格坚挺，而且销量也一起高歌年夜进。到了11月份，陆巡销量才终于发生了下滑，同比去年下跌两成，不过，仍旧以微弱的上风领先于日产途乐，连续蝉联月度销量冠军。但是，事实上，陆巡在均匀价位比直接对手途乐高20万元、性价比处于劣势的情形下，还一贯把持着销量冠军位置，这本身就不合常理。当然，丰田品牌的影响力以及陆巡在市场里的口碑本便是两块金字招牌，因此销量一片大好也由不得咱们不服。不过还是须要把稳的是，进入12月份，在车源量增加、2019新款到港以及途乐亏本甩卖三重成分的影响下，陆巡的2018款价格也略有下滑，起步价跌破了62万元，但跟途乐比仍旧偏高，以是，如果12月份陆巡销量被途乐给超过，大家也不要以为奇怪哦。
好了，以上便是11月份最脱销的十款平行入口车，对付它们，大家有什么想问的或者不懂的呢？对付平行入口车这种车型种类，在价格有着较大上风的情形下，你又是否会去进行选择购买呢？下方评论留言吧，咱们大家一起来互换磋商下。
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