旧金山纪事报报导，去年10月2日，一辆有人驾驶的车撞到一位违规过街行人。涉祸司机逃逸，被撞的行人被快速抛进一辆Cruise自驾车的路径内。虽然Cruise自驾车不是罪魁，但那位行人被卡在车底下往后，Cruise自驾车却没有停滞，反而往路边停靠，因而把受害者拖行了20呎的间隔。
加州的监管单位随即无限期停息Cruise自驾车的运作。随后Cruise裁掉了20%的员工。Cruise是通用汽车的自驾科技部门，公司19日宣告，操持近期内出动几辆有人驾驶的车辆，在硅谷桑尼维尔和山景城进行“印舆图”(mapping)的事情，实行研究与发展的业务。
接着在今年秋季，将在湾区支配五辆无人驾驶计程车。Cruise在社交媒体上宣告：在湾区规复测试，是一项主要的进展，以便能连续与加州监管单位密切互助。
山景城市长萧沃特(Pat Showalter)向媒体表示，欢迎Cruise回到社区。山景城有许多前瞻性的高科技公司，也是自动化车辆的研发重地。
Cruise在上个月宣告，与共乘车辆龙头优步(Uber)互助，把Cruise自驾车加入优步载客做事的行列。不过双方都没有公布互助的细节。
目前加州政府还没有答应Cruise做载客做事。至于何时可以规复载客，也有许多不愿定性。去年10月的车祸给Cruise造成重创，当年的野心消退了许多。Cruise的初创人沃特(Kyle Vogt)与许多位高阶主管辞职。
Cruise的发言人指出，现在宣告的小规模规复办法，紧张是为了让员工可以跟产品有实际打仗，连续进行研发，也因此可以与政府单位进行沟通，朝让自驾车愿景的实现而努力。