提及来，名爵ZS也算是砖叔的“老相识”了，在今年年初，砖叔就已经参加了两次名爵ZS的试驾活动，分别试驾了名爵ZS的1.0T和1.5L车型，感兴趣的网友可以点击下方笔墨回顾。
那么，时隔半年之后，再次打仗到名爵ZS，砖叔又会有哪些新的感想熏染呢？下文会提到，在这之前，先来看看砖叔拍摄的现场视频吧！
时隔六个月再看名爵ZS，砖叔依然以为十分惊艳，可以说，名爵ZS的外不雅观是同级自主SUV中最洋气的，镀铬装饰配上赤色线条的点缀、满天星进气格栅、伦敦眼大灯、北斗星尾灯……这些精细的细节极大地提升了名爵ZS的卖相，给予了它良好的品质感。
这次试驾从北京市区出发，车程近5个小时，在这一过程中，名爵ZS的前后排座椅都给砖叔留下了不错的印象：添补物较为软硬适中，永劫光乘坐臀部不随意马虎酸麻，整体舒适程度令人满意；其余对腰部也有一定支撑，能够减轻腰部受力。这次长途驾驶多亏了名爵ZS的座椅，不然砖叔的老身板可经不起折腾。
名爵ZS作为一款互联网SUV，其搭载的斑马系统功能完好，但砖叔认为最实用还是语音功能。你只须要说“你好斑马”或者按下方向盘上的语音键，系统便会开始听取你的指令，可以通过语音掌握天窗、车窗、雨刮、空调、屏幕亮度等，当然最好用的还是设置导航，驾驶时基本不须要移动视线和双手，几句话就能搞定，方便又安全。
这次试驾的车型是名爵ZS的1.0T车型，由于根本排量太小，以是行驶到100km/h以上后，发动机的转速会有些偏高，基本坚持在2000转以上。这样有两个坏处，一是发动机的噪音比较明显，二是对油耗经济性不利。但没办法，就像你不能指望一个普通人能面不红气不喘地跑完一场马拉松吧。
不才了高速前往拍摄星空的地点时，我们行驶了一段路况较差的非铺装路面，坑坑洼洼的路面让名爵ZS的避震系统有些力不从心，悬挂不能化解较大的震撼，只能让车内照单全收。不过话又说回来，名爵ZS本来定位便是城市SUV，而且是入门级，以是在这种烂路上，也不能过于苛求它的舒适性。
古话说士别三日，当刮目相待，但时隔6个月，名爵ZS给砖叔的觉得还是和第一次一样：形状精细、舒适好开、利用方便。比较各方面均衡的表现，名爵ZS身上那种属于洒脱的年轻气息，要更加吸引砖叔一些，相信这也是许多消费者选择名爵ZS的缘故原由。
夜幕落下，繁星亮起，阔别了城市的鼓噪和光污染，这片星空显得十分宁静和残酷。而披上了一身星光的名爵ZS，也有了与白天不一样的气质，话不多说，赶紧来看看当晚拍摄的美图吧！