LED 大灯为标准配置。

评测福特途睿欧Tourneo Custom 20SiT

套件内含 18 英寸合金轮毂。

“会议”座位安排。

变速杆现在位于转向柱上,以开释前排搭客之间的空间。

新款福特 Tourneo Custom 最初以入门级 Trend 装饰级别发售,现已上岸南非。
CAR 资深作家 Marius Boonzaier 在风景如画的开普敦郊区试驾了这辆崭新的巴士。
以下是他的第一印象……

福特 Tourneo Custom 2.0SiT Trend AT 速览发动机: 2.0 升,四缸,涡轮增压柴油机变速箱:八速自动功率: 100千瓦@3500转/分扭矩: 360 Nm @ 1 750-2 500 r/min0-100 公里/小时:不适用最高速率: 180 公里/小时油耗: 7.4 升/100 公里二氧化碳排放量: 194克/公里竞争对手:当代 Staria、梅赛德斯-奔驰 Vito、欧宝 Zafira Life、大众 Transporter Kombi我们开的是什么车?

福特Tourneo Custom最初只供应入门级 Trend 装饰级别,未来将推出更高配置的车型,它扮演着福特的载人交通工具的角色。
然而,除了作为家庭客车,拥有宽敞的车厢和灵巧的座位布局外,它险些可以用于无数休闲用场。

只管 Trend 是 Blue Oval 品牌 Tourneo Custom 车型系列确当地分支中的根本版本,但它并不缺少标准规格。
入门级车型配备了几项精美配置,包括 13 英寸触摸屏信息娱乐系统,该系统结合了公司的 SYNC 4 软件,具有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 屏幕镜像功能,可通过 10 扬声器音响系统播放音乐;8 英寸可配置数字驾驶员显示屏,安装在 12 英寸仪表架内;无线智好手机充电;前后乘员利用的 USB 端口和 12 V 插座,以及车载 5G 调制解调器。
Trend 套件中还包含布艺装饰的双区景象掌握和加热功能、手动可调(包括高度)前排座椅和后排空调。

在安全方面,Trend 的配置包括六个安全气囊;第二排和末了排座椅上的 Isofix 儿童座椅固定装置;后视摄像头装置,辅以前后停车间隔传感器;轮胎压力监测系统和一系列驾驶赞助系统。
后者包括上坡起步和车道保持赞助、碰撞和翻车缓解以及驾驶员损伤监测。
然而,在我们驾驶过程中,后一个别系彷佛有点过于敏感。

除了便利性和安全性之外,车内空间和储物空间也是这一细分市场车辆的先决条件。
新款 Tourneo Custom 为所有八名搭客供应了充足的空间——头部空间(只管这款八座车的车顶线比以前低)和腿部空间,以及一系列储物箱,包括后排座椅下方,值得把稳的是,后排座椅可以支配成“会议”座位配置。
据福特称,座椅比以前轻了(但它们仍旧相称重)。
不过,拆卸座椅是一件轻松的事。
车舱周围还有几个杯架。

此外,当您在 Tourneo Custom 中装满要随身携带的物品时,如果还须要一些额外的装箱空间,您当然可以将拖车挂在车上。
Tourneo Custom 的制动牵引能力为 2,500 公斤。

福特 Tourneo Custom 的竞争对手有哪些?

Tourneo Custom 的竞争对手包括当代 Staria、梅赛德斯-奔驰 Vito、欧宝 Zafira Life 和大众 Transporter Kombi。
虽然入门级 Tourneo Custom 的官方当地定价尚未公布,但更详细地说,Trend 的竞争对手是行政版的九座 Staria(R909 900),后者是 Blue Oval 巴士在这一细分市场中最强劲的竞争对手。
起亚的载人汽车 Carnival 拥有更像轿车的驾驶办法,仍旧是一个意想不到的选择。

新款福特 Tourneo Custom 驾驶起来觉得如何?

Tourneo Custom 采取福特的 2.0 升四缸涡轮增压柴油发动机,与该公司的单涡轮增压 Ranger 衍生车型所采取的 2.0SiT 发动机相同。
对付这款客车,燃油燃烧器经由调校,分别在 3,500 r/min 和 1,750 r/min 至 2,500 r/min 转速下输出 100 kW 和 360 Nm。
值得把稳的是,2.0SiT Ranger 车型中的这款发动机搭配六速自动变速箱,而 Tourneo Custom 通过八速自动换挡器将动力和扭矩传输到前轴。
我们对这款新车型驾驶动态最大的不满是变速箱的匹配,尤其是在上坡时,由于自动换挡挂在更高的比率上,动力每每会受到阻碍。

不过,整体驾驶体验还是很舒适的,全新车型的悬架系统现在采取了后独立装置,可以轻松接管大部分路面上的撞击痕迹。
不过,来自较大后视镜的风噪确实会传进车厢。

干系:长期总结:起亚嘉年华 EX+

此外,转向觉得很重,使得这辆 5 450 毫米长、2 275 毫米(包括后视镜)的客车操纵起来相称轻松。
连续说外部尺寸,由于车顶线较低,进入地下停车场也该当随意马虎得多。

结论

新款 Tourneo Custom 比其前代车型更胜一筹,其最新版本,纵然是在 Trend 级别的规格中,也供应了大量便利和安全项目作为标准配置。
它也很宽敞,并且包含一系列储物隔间,这是为家庭、多种休闲运用和商务运输设计的套件中值得欢迎的补充。