KiWi EV内饰将供应两种深浅内饰风格，个中浅色内饰为玄色与深灰色的撞色搭配，给我们带来一种轻盈的视觉感想熏染，而深色内饰采取碳黑与玫瑰金的颜色搭配，营造出一种轻奢的氛围。
其余，新车还采取了扁平化设计的理念的悬浮式座舱，以及四座座椅布局，后排座椅靠背支持独立放倒。
KiWi EV还在内饰材质进行了考试测验，包括仪表盘、驾驶侧挡板、前门饰板等多达12处地方利用了稻谷杆植物纤维(占比20%以上)这种可降解材料，更耐磨的同时，气味性相对较低。中控台顶部、门板内侧等也加入了分外的3D渐变编织纹理饰板，层次分明非常时尚前卫。
智能配置方面，KiWi EV全系标配BAOJUN车联网2.0版本，带有OTA远程升级技能，以及丰富的远程车控功能。此外，在艺术家车型上，还可选装“智能驾驶包”，选装后将供应ACC自适应巡航、一键停车、360全景影像等功能。
动力方面，KiWi EV搭载40kW高效能电机，可输出最大扭矩为150N·m，最大续航里程可达305km，并支持“直流快充包”可选。此外，KiWi EV的整车动力系统还采取了后置后驱支配。
值得一提的是，KiWi EV还配备车载220V取电功能，可为其他车辆供应紧急充电接济，还能知足户外用电需求。
编辑点评
新车整体的定位会高于宏光 MINIEV，紧张面向的人群是一、二线城市的年轻用户，这些用户对外不雅观造型、智能配置、个性化会有更高的追求。随着宏光MINIEV成功打开了小型新能源车的市场，用户对付车的需求也不仅仅是代步工具，KiWi EV 的推出恰好能够知足对品质有哀求的消费者，不用除把KiWi系列独立出来的可能。
（文：太平洋汽车网 崖雍）