干着干着闻到有油的气味下车检讨结果行透露油了，钢丝绕进去了。
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做好标记开始拆，第一次拆以是标记还是要做的，以防安装时蒙圈。
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卡簧拆了，外壳也么也抽不出啦，韶光长了锈住了。没办法只有造工具，这个办法还是不错的。
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终于是把 打开了图中这三个齿轮一抽就能拿下来
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外表三个齿轮里边四个，这四条螺丝相称难拆，普通的内六棱怎么也拆不开，一用力就想滑扣，找了套筒的六棱扳手，还是拆不动。
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每条螺丝都铆了三个点，找了手电钻把螺丝阁下的哪三个铆点钻了还是弗成，而且滑扣了一个，后来找个电气焊师傅想办法说只能在螺丝帽那焊一个小螺母，这样得话螺丝如果能买到就换新的买不到就用电砂轮把螺母磨平，如果倒丝的话螺丝就彻底报废，没办法只能选择焊螺母了，“未进思退”。
焊了一个螺母没费劲轻轻的就拆下来了，一看原来是装螺丝时用了螺丝胶，紧接这又找了氧气瓶液化气开始烤别的的三条，烤完之后跟第一个一样轻轻松松就拆下来了，里边四个齿轮也是直接抽出来就OK。
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拆完四个齿轮便是这个样子了，把里边的四个内六棱螺丝拆了，在拆那个超级大的螺母，减速机就可以拆下来了，估计肯定也用着螺丝胶呢果断直接烤，烤了也拆不动，没办法开始造工具把，开始打算用铁筒直径仅小于减速机齿牙的型号然后再把管切成叉子样的，找了好多地方找不到得当的尺寸，没办法只有换其他方法了！
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神器出世，拆的时候忘拍照片了，个位甲友抱歉啊，
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这是汽车的弹簧板，前段是叉子样，恰好卡住大螺母的槽里边，中间是加了一条螺丝放卡好后螺丝带紧卡的更结实，后边加了一个合页这样张合可调。
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叉子卡住大螺母然后螺丝拧紧用一抄棍轻轻松松就搞定终于拆下来了，工具不好造啊俩小时自己制作。用了气割用了电气焊，被烫了，不过末了挺实用觉得很有造诣感。
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现在外壳可以整体抽下来了
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终于拆开了，浮动油封一共马达这有一个
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浮动油封一共两个外壳这有一个
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浮动油封也便是一个铁圈跟一个大O型圈
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钢丝绕进去油封之间有了间隙泥沙进去导致漏油，还好油封没坏，洗濯洗濯就OK。
自己动手，统统搞定。
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机机靓照
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当挖斗放在远处的大山山顶时，机手师傅或许在想如果给我一个足够大的挖机，开到太空就可以地球挖起来…