实在缘故原由有五个，第一个缘故原由有关安全气囊，虽然说从驾校里出来的司机，大多也都是有点开车技能的，不太可能有什么比较剧烈强烈的撞击，但是这不怕一万就怕万一啊，在自己把稳的情形下这种撞击可以避免，但自己不把稳的时候呢？别人撞上来的时候呢？这都是难以避免的，因此老司机们会将座椅今后调。
这样一来，当车辆受到剧烈撞击的时候，纵然车主由于汽车和身体的惯性，头部往方向盘上趴，也会由于安全带和座椅靠后的缘故原由，很难直接磕到方向盘上，也给了安全气囊弹出的韶光和空间，但如果太靠前的话，不说安全气囊来不来的及弹出，由于不管来不来得及，你都会由于头部太过靠前而受到些许的上侵害。
第二个缘故原由便是舒适性了，如果座椅太靠前的话，那么车主的腰部这里会有一种非常累的觉得，如果永劫光开车的话，那么车主的腰部就会一贯保持这个比较“僵硬”的动作，韶光久了会给车主很难熬痛苦的觉得。
第三个缘故原由是为了视野，座椅靠前一寸，你看到的视野就少一寸，盲区就多一寸，如果你将座椅靠后一些的话，腰部不会那么累，车主的视野也会更加开阔，可以更清晰的看到前方是否有障碍。
第四个缘故原由是这样比较方便掌控方向盘，如果你的座椅太靠前，那么你开车的时候隔壁就会有一种比较憋屈的觉得，伸展不开的觉得，这样一来会严重影响到你对方向盘的掌控，如果方向盘这里掌控不好的话，你就只能自求多福了。
末了一个缘故原由是方便看车外后视镜，开过车的人该当都知道，当你间隔方向盘特殊特殊近的时候，你是根本看不到车外后视镜的景象的，如果不是很近但也不算远的话，你会看到更多后视镜的盲区，以是座椅调后，车主可以更清晰的看到后视镜的情形。这便是为啥老司机开车座椅比新手靠后很多？缘故原由有5个：说白了还是保命。
关于中美贸易战，这些都是假的！
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